ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー

今まで460ccで、振りぬきが不満だと時々T社400ccを引っ張り出しては使っていました。今回安くなったのとサイズもちょうど良いと思い購入。やっぱり振りぬきがいいですね。飛距離も満足ストレートに伸びていきます。

アドレスがしやすい、いい面構えですね～。
ZR-600 8.5°白マナ を使っています。
やっぱり、小顔がいいですね。
8.5°をイリマで使ってみたいです。
いい弾道が期待できそぅ。

前から狙ってましたが安くなったので購入！
2回練習しましたがいいです

昨日届き、即試打へ！
皆さんのコメント通りに、方向性が出しやすいクラブですね！！！

ZR‐30が発売された時に
試打して方向性が良かった今回は手頃な価格になった為に購入しました。
発売の1ヶ月前に他社の460ccを買った為、金欠でした。

ZR-30でシャフトにPT-7が装着されているモデルを購入しました。
非常にバランスが良く大満足です。
TR-500からの買い替えでしたが、方向性が格段にアップしました。
最大飛距離は多少落ちる感じですが、風に強い高弾道の球が打てるので
平均気距離は大幅UPだと思います。
あと、意外とミスヒットには寛容で、曲がり幅は思ったよりもかなり
少なかったです。

ちょっと型遅れですが先日、安価で購入できました。
確かに、ヘッドは良いと思います。構えやすさ、打感。
ただ、シャフトが今一しっくりきません。
切り返しで手元からシナリを感じる所は良いのですが、しなったままインパクトを迎える感じがします。まったく弾きがないような。でも粘りもないようです。乾いた感じ。
初めてですこんな感触。
練習場での球筋は少し高めで飛んでるのかどうかわからない球筋です。
次回は広い練習場へ行ってみます。
現在、リシャフトの気持ちに揺れ動いています。

純正のSシャフト(65)を使用しているのですが、
純正の割に意外としっかりしていて、思いっきり振っていっても暴れることはありません。
やはり小ぶりということもあって、非常に構えやすくつかまりも抜群です。
中弾道、強弾道の謳い文句通りの弾道で、矢のように一直線で飛んで行ってくれます。
中弾道のため、風にも負けずランもかなり出ており、飛距離的には大満足です。
操作性もドロー、フェード両方打ちやすかったです。

460CCのドライバーが苦手で、スライスばかり。
やさしいと言われるゼクシオもだめ。
自分にはオーバースペックかな？と思いましたが、構えやすさに魅かれ購入しました。
つかまりもよし、音もよしで、ランも出て飛距離も460CCよりでています。
少し前の460CCよりもスイートエリアは広いのではないかと思います。
非常にいいドライバーです。
460CCドライバーが苦手の人、一度お試しあれ。

425CCすごく気になります。ドライバーは400CC前後が一番いい感じがします。以前410CCのドライバーを使っていましたが、力強い球が打てた気がします。ZR-30が製造終了になる前に買っておきたいです。