キャロウェイ HYPER E・R・Cドライバー

ノーマルのSのシャフトにしましたが、とても振り易くよく飛びます。力まかせではなく軽く振ると良いみたいです。スライスの曲がりも減りました。

感じだと思うと言ってました。

スリクソンWRから買い換えました。飛距離、方向共に安定してます。球足も速く感じますね。シャフトはRは柔らかいのでSが良いと思います。リシャフトする予定です。

最高のつかまりですよ。強めのドローボールになり、スライスしません。
球のよく上がります。9.5度ですが上がりすぎるくらい。球も上がる、捕まる、最高のクラブでは。

音が何とかならないのかな～キャロウエイのクラブは音は無視みたいだね！恥ずかしいけど我慢して使うかね～どぉしよぉ。

前のモデルと一緒に使用。シャフトはバサラのF53とF43のを使用してしますが、軽くて硬いほうが飛びます。スライスはほとんどしません。軽く打つとドロー叩きにいくとフックになります。よほどのことが無い限りスライスは無理。リアルロフトが高いので9.5度を使っていますが11度はあるかな? ミズノに比べるとロフトが寝てます。球が上がらない人にはいいね。安い買い物です。要は芯に当たれば大体のクラブは飛ぶ。かなり芯のぼやけているいるドライバーです。

スライサーの私でもつかまりすぎてひっかけがでまくり。ここまでつかまるクラブは初めてです。スライスで悩んでみている人は試してみては。

前から気になっていたクラブでした。安かったので買ってみましたが未だ練習場で一度打ってみただけで、しっくりいっていません。来週コースで使ってみたいので、明日じっくり打ち込んでみます。ユーテリティは同じキャスコを使っていますからきっと良い結果が出るはずです。

フックフェイスはやや気になる程度です。ヘッドスピードが40くらいでも高弾道です。先っぽに当たっても，やや右から真ん中に戻ってきます。シャフトもアベレージクラスには十分な性能ではないでしょうか。グリップがもう少し重いほうがいいかな。

昨年はドライバーの飛距離が200位が、勢一杯となり
何とか維持できるように、振りやすいドライバーを求めていた、早速練習場で試しうちをする、振りやすく、バランスも良さそうだ、1月8日、初ラウンドで使う、第一打、良く振りぬけた、真っ直ぐ飛んだ、距離も200を越えたようである、ラウンドを終わり、6，70％
位良かった、スコアーも90を切った、今年はコレに決めた。