キャロウェイ HYPER E・R・Cドライバー

体力も落ちて来ましたので易しく振れるクラブをと考え、悩んで悩んで購入しました。届いた日にさっそく打ってきました。楽に振ってもハイボールで距離も飛んでいました。アドレス時の安心感もあり、とても気に入りました。だいまんぞくです。

以前から欲しかったのですが、いよいよ3万円ちょいということで購入。
HYPERXドライバーを使って、アウトイン気味のフェードが持ち球だったのですが、HYPERERCのフックフェースのため、キレイに左に飛んでいってしまいました。
現在ボディターンを意識してドローに改造中。
良いドライバーだと思いますが、ボディターンのドロー打ちタイプ向けです。飛びますよ。

10年ほど昔のクラブからの買い替えです。
まだ練習場で1回試してみただけですが、方向はばらつきますが、距離は確かに出ます。
コースデビューが楽しみですが、スコアは悪くなる予感。。。

あれこれと悩みましたが、「これにして良かった」の納得のいくクラブです。練習場ではボールがあまり上がらず心配しましたが、本番ではいい弾道でした。
力まず素直に打てるのがいいみたい。

適合ドライバーとして、初代ERCからの買い替えです。
球が良くつかまり、右にはまず行きません。つかまりすぎて、チーピンがよくでます。練習して、ゆったり振る必要があるかも。
飛距離は変わりません。

前々から欲しいなあと思ってたドライバーで、会員特別価格になっていたので即クリック！！本当はSRが
欲しかったのですが、スペックが無くてR（10.5度）にしましたが、これが正解。ゆっくり振ればまっすぐに飛んでゆきます。飛距離は前のクラブと比べて同じくらいだと思いますが、方向性は格段に良くなりました。高反発→ルール適合の買い替えということもあり、打球音は前のクラブのほうが良いです（これはやや情けない音が・・・きちんと当たってないのかもですが・・・）が、大変満足のゆく買い物でした。

練習場では、打ちにいってはヘッドの入りが乱れていまいち感がありましたが、本番でゆったりしっかりとラインだけを心がけてスウィングしたら、疲労の後半に1度だけフックでフェアウェイ外しただけ。しかも、叩いたつもりはないのに、一緒のシングルさんに10ヤード遅れるのみ。「その道具は放さない方がいいよ。」と言われるほど、なぜか本番で絶好調。当分、放しません。

発売当初高くて買えませんでしたが、安くなった為
ようやく購入。まだまだ下手だけに、ミススイングすると曲がってしまいますが、芯を喰った時の飛びはかなりのものでした。感触は弾き感がかなりありました。

ルール適合モデルを安価なタイプからチョイス。まだ練習段階ですがまずまずの方向＆距離です。ヘッドの形が異形が流行る中で“美しい”モデルではないでしょうか。

今まで手にしたドライバーの中で一番飛んでいます。ただしシャフトが先調子のためか叩きに行くとチーピンがでやすい。