ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 460 ドライバー

400cc未満にこだわりシングル入りも、しましたがドライバーの不調と時代のサイズに逆らえず460ccを試打の結果今の寒さではシャフトのポテンシャルを引き出す事が出来るか判らず、とり合えず純正を購入。ラウンドしましたが中高弾道で直進性が強く秋の飛距離に戻ったのには驚きです。スライスしそうで460は敬遠してましたが、シャフトで過信しなければ、楽に捕まって飛ぶボールが打てるんですね

方向性・飛距離とも満足です。
十分、つかまりのいいヘッドだと思います。
他のコメントにもあるとおり、スライス系の弾道になるかたはオーバースペックと思います。
10.5°でOKでは？
このクラブの10.5°で吹き上がって飛距離が落ちるというのは、一般のアマチュアの場合は打ち方に問題があると思います。

X-Drive クアトロテック65 430から乗り換えです。
早速ラウンドしました。クアトロテックより感触が一寸固めですが方向性は安定しています。

GDOさん本当にありがとう。息子が大変ほしがっていました。日替わりで大変リーズナブルな御値段で、購入でき喜んでいます。エースドライバーにするまで頑張るようです。

このクラブは癖もなく大変打ちやすいクラブです。飛距離もまずまず出ます。シャフト表示は少し甘めかな。ノーマールでも完成度が高いクラブです。

ツアーAD M75にリシャフトしました。前の435では捕まりすぎて、左への引っかけが多発していましたが、この460は叩きにいっても引っかからない。
飛距離は435と変わりないです。
思いっきり叩けるドライバーだと思います。

シャフトはツアーADのPT6です。思い切りたたいても左右にぶれないのがいいですね。左にひっかかる感じはしません。中弾道で強い球が打てます。

やっと僕に合ったX Driveを手に入れました。シャフト・トルク2.9の割りに柔らかくHS40前後でも振り切れば、高反発の音に近い音で飛びます。当てに行くとクラブにバカにされます。ヘッドの前も正面もとても気に入りました。

クラブが変に球を掴まえないのでヒッカケは出ないです
思いっきり引っ張り込んでも大丈夫です
結果、飛距離は伸びました
球は正直上げづらいです
球を上げる技術の無い人には10.5度がオススメ
持ち球がフック系の方には合うと思います
ちなみにボクもフック系です

GDOさん、お願いXシャフトも販売してm(__)m。