ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

構えやすく、ヘッドデザインも気に入りました飛距離は現在使用のヨネックスnanoVよりランが多いのか？出ています。

今までドライバーのひどいスライスに悩まされ某店のフィッティングに行って薦められて購入しました。
購入後ラウンドしましたが、悩んでいたスライスがうそのようになくなり、自信がついたせいもあり、今までスライスが怖くておもいっきり振りきれなかったドライバーが気持よく振り切れるようになりました。
スコアも2打目がいつも右の斜面やOBで前進4打からではなくなったのでいつもよりスコアがよくなりました。
使っていた以前のドライバーがRシャフトで今回Sシャフトに変えたせいもあるかもしれませんが、まっすぐ飛ぶようになって大変満足してます。
ただ、ナイスショットしてこれは飛んだでしょうと思っても、いざボールまで行ってみると飛んでいません。
飛距離が以前のドライバーよりかなり落ちてます。
まだこのドライバーで打ち込んでないからとみんなから言われたので、もっと打ち込んで飛距離を伸びる事を信じて頑張ります。

ツアステ701GのEV-6s 9度を使用していましたが
楽に打てるのもいいかなと思い冬用に購入しました。
手と体を同調させれば多少右に出ても戻って来てくれます！
701Gならそのまま帰って来ないでしょう・・・
飛ばそうとか思わなくてすむのでとても楽にゴルフが出来ました。
デザインもアベレージモデルとは感じない良さがあると思います。
冬用と言わず、1年通して使用になるかもしれません♪

このクラブはよっぽどのスライス打ちをしない限りドロー＆左しか行きません。
アドレスでヘッドを置くとと、けっこうフックフェイスこのまま打つと必ず左へ飛び出しフックするので、フェイスを少し開いてフェイス面をスクエアーにして打つと高弾道で伸びのあるドローになり、飛距離もかなり出ます。
ただ、左がかなり怖いドライバーなので実戦投入は先送りですね・・・

9度のSフレックスを試打しました。
■飛距離性能
飛びます...が、9度だと、よほどヘッドスピードが無いと低弾道になります。聞くところによると、このロフトはリアルみたいです。スピンは少なく、
■操作性
意図的に左右に曲げる操作性は高いです。何も考えずにへの意図的に曲げ易いです。重心距離が長くて捕まらないという事はありません。
■構えた感じ
構えやすいです。今までのVシリーズを踏襲していて洋ナシで若干オープン目。
■打感
軟らかいですが、金属音はします。低い音で「キンッ！」。
■所有感
オリジナルシャフトだと、ヘッドからシャフトまで真っ黒だからワンピースっぽく感じて硬派すぎる感じです。もう少し「遊び感」があっても良いかも。シャフトの色に遊び感があれば、これを買いますね。