キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA（ビッグバーサ アルファ）ドライバー＜2014年＞

グラビティーコアをひっくりかえすだけでバランスが変る（とおもう） 重心を高いほうにするとH/S46～47位まで上げないと球が上がらない（私だけ？） が、H/Sあげすぎると、今度はシャフトが着いてこない、、、 球は重心どちらでもかなりの低スピンで飛んでいく。かなり振らないと弾道良くならないが、腕の問題で、振るとミート率落ちるので、そのつり合いは練習でカバーするしかない。けっして楽なドライバーではない印象。

■全体的な感想 調整可能なところは良い。打音が良くない。全体的な感想
■デザイン 良い
■飛距離 現状よりも落ちてしまう
■打感 しっくりこない
■方向性 セッティングによる
■弾道高さ 上がらない

PING i20からの買い替えです。総じて言えば「優しいドライバーではありません」今まで調整機能はあまり使いませんでしたが、デフォルトの状態だとかなりシビア（球が上がらない）でした。但し、グラビティコントロールもロフト調整も変更すると如実に弾道が変わりますので現在は低重心の＋2°で使っており、これはかなり優しいです。飛距離はかなり出ますね、まだまだですが練習して使いこなしたいと思います。

■全体的な感想
デザインは格好いいが
難しい感じ、打ち込み必要
■デザイン
すごくいい
■飛距離
普通
■打感
ボコっていう感じ
■方向性
ドローかかりやすい
■弾道高さ
低い

ここ2年くらい悩んでいた、左へのヒッカケ、極端なフックボールが出ません。
シャフトがしっかりしています。
打音も低く静かです。

ショップでクラブの販売員でした。
30本は販売しましたが、まともに打てた人は、ハッキリ言って二人です。
ヘッドスピードがある程度必要ですかし、それよりもミート率が高くなければまずこのドライバーは打てません。
石川プロのドライバーショット昨年の東京読売でコース並びに練習場で見ましたが？？？です！
YONEXのドライバーの遥かに良い球だと私は何として思いました。
石川プロの親父がキャロウェーとの契約を決めたと関係者から聞きましたが、本当に石川プロがお気に入りは、ブリジストンと言っていました。
まあ とにかくこのドライバーは素人の皆さんは手を出すのには反対です。

届いて練習場にもいかず本番で使用、年齢もあるのでヒールの重りを5gに変更して使用しました。最初のホールはさすがに当たりませんでしたが、徐々に当たりだすと飛距離は913D3よりスーと飛んで飛距離が出ました。少し下に当たっても前に前に行くので大変満足しています。

ビッグバーサ2014を現在メインDRで使用中（シャフトはアッタス5gogo)。届いてから純正シャフトを抜いて5gogo挿入して練習なしでコースへ。無謀でしたね。左右にバラつきOB連発（笑）。多分、こちらの方がヘッドが重いので返りが早いような？練習しながら調整してみます。見た目はこちらALPHAの方が格好イイ！

やめました
カスタムシャフト卒業これで十分です
顔は好きです あとはやっぱり腕だけ
練習あるのみ

ラウンド予定日の2日前に到着、練習(試打)もせず取り敢えずバックスピン量を抑えた低弾道な球を打ちたく、グラビティーコアをひっくり返しラウンド。想定どおり前クラブより低弾道で飛距離も充分でしたが、左右にバラケてフェアウェイキープ率は悪く、これからヒール、トゥのウエイトもいじって調整したいと思います。