テーラーメイド R15 460 ドライバー

弾道調整機能付きを初めて購入しました。つけ加えてテイラーメイドのドライバーも初めてだったので悩みましたが、コスパに負けて購入です。練習場でいろいろといじくりましたが、まだしっくりきません。打感は柔らかくも無く硬くも無い感じで良いと思います。シャフトもいろいろ変えられるみたいなのでこれから試したいと思います。

狙っていた商品でした。新製品がでたとはいえあまりの低価格に負けて思わず購入しました。まだ1ラウンドしただけですが、これから調整機能を駆使してエースドライバーに昇格させたいと思います。たぶんシャフトは交換するでしょうが･･･

SLDRからの乗り換えです。
SLDRに挿していたツアーAD MT－6を入れて使用しましたが、SLDRとは雲泥の差で驚きました。
超やさしい！しかも飛ぶ！さらにまっすぐ進んでいく！
今ならコストパフォーマンスも非常に高いので、本当に買ってよかった。
即エースドライバーです。

どう振ろうかと考えることなく、自然なスイングでイイ球が打てます。アドレスを決めやすいクラブだということだと思います。また、打感も非常にイイです。満足度高いです！

GR・MT-6からの買い替えです こちらのほうが格段に易しく飛距離平均が20Yアップしてます 艶消しの白とフェースの黒が構え易く芯を外しても飛距離ロス少ない スピーダーエボリューションとの相性がよくOB激減しDRの安定性・安心感が格段にアップ M1発売前のマークダウン品でコスパもグッド

三菱シャフトがついていて驚きました。Sシャフトでも、そんなに固くありません。おそらくヘッドが重いためシャフトは多少短くしてあると思います。ゆるめて打つと飛びません。球は10度でも楽に上がりますが、本来ヘッドスピードが早い人が叩きに行って、このドライバーの真価が出るのではないかと思います。

前のクラブでは父のお下がりで10年前のクラブを使っており距離は安定性はないものの290から310飛ばしていましたがこのクラブに変えて300オーバーはもちろんランがとても出ていいです！
そして、スライス気味のものがストレートで安定するようになりました^ - ^

ながらくRBZSTAGE2を使っててきました。その間JETSPEEDやSLDRも使いましたが、いまいち合わず今回R15を購入しました。
RBZ2は飛距離はいいのですが、つかまりが良くなくて右に行きやすく、そこが不満でした。
R15を打ってみたら、アドレスもしやすく、つかまりが良くて右に行くことはなく、ストレートからドローボールを打てます。RBZ2に比べ10Y以上は飛距離が伸びています。
アゲンストでもよく飛び、同伴者(私も)が驚いていました。ロースピンの効果でしょうか。
この変化はクラブヘッドだけでなく、シャフトの効果が大きいと感じています。ATTAS6Sですが、私のヘッドスピード(42～43m)でも気持ちよく振れます。シャフトのしなり具合に癖がなく、ヘッドスピードも1mはアップしました。
STANDARD LOFTだと弾道が高く(リアルロフトが大きい)、フック気味になるので、1目盛りLOWERで使ってちょうどいい弾道になりました。
音はそれぞれ好みの問題ですが、高くもなく低くもなく、芯を食ったときは心地よい音で、自分の好みです。

白いヘッドで安定感あり、バーナーからの買い換え、
飛距離の爆発感より、つかまり感がアップしたような気がします。
初コースへ出ましたが、まだまだ、打ち込みは必要。セッテイングのベストを模索中。

■全体的な感想
最初の一打から違和感がなく、打ちやすいと感じた。調整機能についてはまだ十分試していないが期待できそうな予感がある。
■デザイン
特筆することはない
■飛距離
230ydのフラッグまでいけるかもしれない。
■打感
ふつうかな
■方向性
良いと思う。意識しておかしな打ち方をしない限りにおいてバラつきが少ないと思う
■弾道高さ
高いので1/3ほどLower側に設定している