ダンロップ スリクソン Z565 ドライバー

■全体的な感想
モノの性能を考えるとコスパが優れている。
■デザイン
スリクソンをずっと使っているので安定のかっこよさ
■飛距離
腕が落ちている割に飛距離が多少伸びてるのは道具のおかげかなと。
■打感
慣れている打感
■方向性
まあ真っ直ぐ行きます。

■全体的な感想
リシャフトを、前提に、購入しました。大変お値打ちに購入出来ました。
■デザイン
シンプルで、カッコいい。
■飛距離
ロフト10.5度で、キャリーが出ていい感じです。
■打感
545より、弾き感があり、爽快です。
■方向性
曲がりが、少なく、良い感じです。
■弾道高さ
中高弾道です。

この10年くらいは、ミズノのMPか、ブリヂストンのX'DRIVEの、丸顔で430cc以下のものと決めていましたが、メーカーのブランド戦略も変わってきたし、球筋を打ち分けるような技術もないことがようやく分かってきたので、色々なクラブを試そうと、これまで一度も試したことのなかったスリクソンで、しかもめちゃくちゃ安かったのでクリックしてしまいました。まだ練習場でしか打っていませんが、間違いなく易しく真っすぐ飛び出し、何よりよく飛びました！！ちょっと音が高いような気がしますし、(少し見栄っぱりでいうなら）玉の力強さというか重さみたいなものは前のほうがあったような気もしますが、ぐんぐん球が伸びる感じは快感でした。シャフトもやや柔らかい感じで不安がありましたが、肩の力を抜いてゆっくり切り返すとタイミングも取れました。かなり満足です！

Callaway XR PROからの買い替えです。
XR PROはとてもシビア過ぎて、もう少し優しいクラブと購入しました。
SRIXON Z565はMiyazaki Kaula MIZORE（霙）5Sで注文した為、メーカーオーダー品で納期まで1月も掛りました。
年甲斐も無く到着までの1月はとても待ち遠しく、チューニングウェイトも各種入手する次第でした。
到着し1時間後は練習場へ
初めてノーマルのまま打ったら、想像と違い打音が高くビックリ、アララ･･･
そのせいか打感も･･･、やや右方向へ、弾道の強さも感じられない･･･
気を取り直してチューニングウェイトを11gに交換
すると何故か？？？打音も、打感も、つかまり良くなりしっくり来て安心しました。
（そういえば、勝みなみプロもZ565にチューニングウェイト11g付けていますね）
雪の降る冬季（気温0°前後）なのに飛距離はキャリーで240～250Y
Callaway XR PROよりも飛んでいる感じでした。
数日後、シャフトをGRAPHITE DESIGN G60 Silver（手元調子）に交換
（このシャフトはとても安価でぶっ飛び感はないですが、非常に振り易く安定しており気に入っております）
MIZOREも悪くないですがチューニングウェイト11gにするとD4.1となった為、
当座はこのシャフトを使う事にしました。
もしかしたら、私にはKOORIの6Sが良かったのかも知れません。
カチャカチャもいじりましたが、MIZOREではSTD-URが、G60ではSTD-LOFTで方向も弾道高さも良いようで真っ直ぐ飛んで行きます。
以上のように試行錯誤した上、G60ではバランスD3.3、重量318gですが私には振り易く納得の行く満足のクラブに仕上がり、DGシャフトのZ745アイアンとのバランスも良く、末長く使って行きたいと思います。
賛否両論あるようですが、私にはとても良いクラブです。
但し、Z565でもSRIXONですので、ヘッドスピードの遅い人、スライサーには余りあわないような気がします。

シャフト：Miyazaki Kaula MIZORE 5 （霙）「S」
購入で購入
最初の印象：思ったより打音が高くびっくり！
チューニングウェイト9g(標準）打音が高く打感もやや硬い感じ、
11gにすると何故か？打音もしっくり、打感もやや柔らかい感じになった。
シャフトをGRAPHITE DESIGN G60（S・手元）にリシャフト
チューニングウェイト11gで自分にはとても振り易くドンピシャ！
初めから、氷の60gを替えば良かったのかな？
しばらくはこれで行きます。

特に打感の悪さは際立つクラブでした。飛距離が良いなら我慢できましたが、それもそこそこですぐ処分しました。FW、ユーティリティ、アイアンもmiyazaki装着のZ545を愛用し、期待しドライバーを購入したのに外れでした。

エースドライバーはZ745 9．5°へKUROKAGE XT6S。年齢とともに冬場はやや厳しくなったことからスペックを落としては見たものの、Z565 9．5°では揚がりきらずドロップ気味。シャフトの感覚もヘッドがついてこない感じ。試打せずに買ったのが間違い。9割保証で返品。

スリクソン協賛のオープンコンペに優勝して戴いたので打ってみました。
マイドライバー（キャロウェイXR）と比較するとバルジが非常に少ない（フェースが直線的）なので違和感がありました。
飛距離もほとんど変わらなかったため手放しました。

賛否両論のようですが、松山プロが使わないことに流され過ぎてる気がします。915D2からの乗り換えです。乗り換えのポイントは、顔付きや打感が不満で、スピン量を抑えたい、かつ方向性や飛距離は維持したいという点でした。和風な感じで、構えやすく打感は心地よく、フェイスに乗って押し出す感覚、まさに波動を感じることができます。たまにチーピンが出てしまうのと球の上がり過ぎなので氷にしましたが、想像してたより弾き感があり易しい手元調子です。試打してややスピン量が少ないと感じたので10.5度にしましたが、実戦では10.5だと気持ち高弾道だったのでロフト-1で使ってます。飛ばない、球が上がらない、難しいというのは全て自分には当てはまりませんでした。試打と周りの評判に振り回されないことが大切ですね。

キャロウウエイハイパーERCからの買い替えです。
ヘッドより、シャフト（ディアマナBF60）が気に入っていたので、新古品で購入しました。
実際打ってみたら、つかまりません、ERCがドローバイアスだったので、その感じで打つと、全部プッシュアウトします。
ということで、フェードを打つとすばらしい球が出ます。
シャフトにもよるのでしょうが、ドローで行きたい人にはお勧めできません。
また、ビギナーが手を出すクラブではないと思います。