タイトリスト 917 D3 ドライバー

915D3（MJ6）からの買い替えです。どこよりも安くなってたので、いい買い物ができました。飛距離、直進性が増したような気がします。シャフトが合ってるのかもしれません。大満足です。

■全体的な感想: あまりタイトリストは好きではなかったが、試打の結果があまりに良かったため購入しました。とにかく曲らない！
■デザイン: 大きさちょうど良く構え易い。色もいいです。
■飛距離: 特に飛ぶわけではないが、他のメーカーと同じくらいの飛距離
■打感: 悪くない。
■方向性: 打った瞬間OBと思ってもセーフになる。しっかり叩くほど真っ直ぐ飛ぶクラブ。
■弾道高さ: 中弾道で吹き上がらない。

当たり前ですが、ウェイトの位置で全く別物になります。ツアーAD、DJ6からの買い替えですがヘッドの挙動が安定して出玉が揃った気がします。タイトリストの打感の柔らかさが好きです。

今まで、915d3、アッタスG7でしたが、ヘッドスピード45位で力まず軽く振るだけで、飛びます。ヘッドのクラウンのグレー色も違和感なく構えられ、プライスダウンで良い買い物ができました。

910、913とD3を使って来ましたが、簡易計測器を購入して数値化した所、初速が出ていない感じだったので、今回買い替えを決意しました。昨日試打した所、やはり弾きが適度に改善し、スピン量も少なくなり、最後に伸びて着弾する感じになりました。そのほか、タイトのこのシリーズはヘッドの性格が世代毎に変わらないブレない感じです。よって違和感なくエースドラの交代となりました。マイナーチェンジをコツコツと積み重ねていく真面目なメーカーですね。好感持てます。

910・913・915と使ってきましたが、アッタス3が気に入り付け替えて使っていましたが、パンチが3に似ているとのマーク金井さんの記事を見て購入しました。当たった時はいままでで、一番飛んでいます。

M3（sp4）は飛距離はM2（2017）よりと同じか少し出ないくらいだったのですが、芯を外してもOBにならないので特に不満はなかったが、あえていうなら打感がいまいちだった。マークダウンで以前試打ことのあるD2 PT6の組み合わせを衝動買いして打ち比べして見たところ、M3より飛距離が出て、左右のばらつきもなく、何より打感がいい。M3を打つことももう無かろうと思い値が付く打ちに売ってしまいました。

タイトリストのドライバーは907以来です。sure fit以外、ヘッドカラー、打感、打音共に905Rに感じが似ています。いいスイングができると、きれいなパワーフェイドがでます。次の日曜日の月例で活躍してくれることを願います。

■全体的な感想：皆さん仰るように最近のクラブの中では寛容性は高くありませんが、ヘッド上部で打つと低スピン、高弾道で方向性も安定し飛距離もかなり出ます。ヘッド上部がこのクラブのツボだと思います。IZシャフトはTPに比べややハードに感じました。TP6→IZ5で同程度のイメージです。
■デザイン：いい顔してます。D2が候補でしたが、顔でD3にしました。
■飛距離：ヘッド上部で打つとかなり飛びます
■打感：ヤマハ216比較、同程度。若干硬さも感じますが、特別不満はありません
■方向性：ヘッド下部に当たると右へ左へと大きく曲がりますが、上部で打つとかなり安定します
■弾道高さ：ヘッド上部で打つとと9.5でも十分上がります

試打しました。強い球が出ます。買おうか、迷っています。振った感じがかなり重く、18ホールもつのか不安は有ります。今はM1 460使っています。