テーラーメイド M2 ドライバー

8年ぶりにドライバーを新調しました。テーラーメードははじめてですが振り抜きがよく打感が気に入りました。ストレートで10ヤード伸びました。OBも少なくスコアーもまとまるようになりました。

M2とFUBUKIのマッチングが素晴らしいと思います。シャフトの挙動は少しクセがありますが慣れれば気持ちよく触れます。方向性もよく、飛距離も出てます。

■全体的な感想
前作M2が過度な使用により塗装やソールがボロボロになってきた為に買い替えました。
ゴルフ5にて試打したが前作同様軽量なので振り抜きも良くヘッドスピードが少ない人でも飛距離が出る。
前作同様ドロー系が打てると勘違いさせる為か、かなりのクローズフェースな他社製品と違いオープンフェース気味な顔です。
軽量で振り切れるが純正Sシャフトの相性も良く、どんだけ降っても引っ掛け辛いです。
思いっ切り捕まった打感でもストレート弾道なので飛距離がでます。
■デザイン
ソール部分が前作に対して何か安っぽく貧相。
クラウン部分は良くなったと思う。
クラウン部分のデザイン変更により構えで違和感が少なくなった。
■飛距離
同じ純正Sシャフトで前作より多少飛ぶ位です。
振り抜き易くなったからかな？
■打感
これも前作同様コンポジットな音ですが自分は好きです。
初めは違和感有りましたが慣れて来ると心地良く、ミートした時の音が独特で練習場でも打音で見られます。
■方向性
純正Sシャフトでも引っ掛けやドローはほぼ皆無です。
思いっ切り引っ叩いてもストレートですが少しでも振り遅れるとスライスが多めに出ます。
■弾道高さ
10.5で普通、若しくは高め位です。
このドライバーでストロングは辞めた方が無難です。

PING G30 S から乗り換え。
ドロー系の球筋から、PING G30に変えストレート～フェードって球筋に変りました。
ドローへ戻したく、M2を購入。
元の球筋が復活しました。
今後は、コースにより使い分けします。

この前はタイトリストのドライバーを使用していましたが、その前はテーラーメイドでした。やはり、テーラーメイドメイドの方が打ち易いです。M2のドライバーは構え易いし、距離も少し伸びたような気がします。テーラーメイドに戻してよかったです。

今年のマスターズ最終日
M2オンパレード、歴史の残る名勝負
アマチュアながら一度はと思うのは止められない
いざ手に取り構えると顔の良さから始まり
打感、振りやすさ、人気の高さを実感
買ってよかった

■全体的な感想
グローレFからグローレF2へ、そしてM2 から新M2 と渡り歩き、正直、飛距離よりもフェアウエイキープ率が高くなりました。左右OBが気になるコースでも安心してショットできます。
■デザイン
新M2 の方が構え易い。
■飛距離
純正カーボンsとエボ2の569sとエボ3の569sを比較しましたが、エボ2の569sがよく飛びます。シャフトマッチングがベストですね。
■打感
好みの分かれるところですが、芯で打てばそれなれに満足できます。
■方向性
非常に良い。
■弾道高さ
高い。

前モデルのM2が良かったので期待して新M2を予約購入しました。
すでに3ラウンド使用し大満足しています。前M2比較し、飛距離は間違いなくアップ
（平均＋10Y）、ミスヒットでも方向性、飛距離もミスにならない程度に抑えられる。クラウン部のホワイトが細くなった事で非常に構え易く振りやすくなった。
65歳になりますが、この飛距離のアップで更にスコアーにもつながり、クラブ競技でも若手に対抗が楽になりました。競技年齢がまた伸びました。
クラブ購入仕様：ロフト9.5度 シャフト標準品S

■全体的な感想
前作のM2よりも球筋がぶれないのがいいです
■デザイン
グラファイトと白塗りの部分の塗り分けには前作と比べても違和感がないです
■飛距離
まぁまぁかな。振っていける分、伸びている気がします。
■打感
柔らかくはないけど、硬さは感じない。音もありますが、カキーンという感じではなく、かといってぶしっと潰れる感じでもなく。万人向けの印象。
■方向性
ほんとにびっくりするぐらい左右にぶれない。このヘッドの一番の利点。ただ、簡単にドローがかかるヘッドではないです。ちょっと振り遅れたりすると右にプッシュで出ます。
■弾道高さ
シャフトによります。自分的にはSpeeder Evolution IIIとベストマッチかも。現行のM1 460だとちょっと振り遅れが出ますが、数グラムのヘッドの軽さが生きているのか9.5度で十分上がるし（ピークで30から35ヤードくらい）まっすぐややフェードで飛んでいきます。
計測器では
HS＝47から48m/s（実際には44くらいか）
ボール初速 62～64m/s
ランチアングル 11～12.5度
バックスピン 2200～2600 rpm
サイドスピン -50～+85
トータル飛距離 255～268 yds それほどランが出ない。
TPだと思ったより上がらず、純正シャフトは軽すぎました。
捕まりやすさを求めるならD-typeを検討するか、シャフトをTour ADのMTかMJにするとか。