コブラ KING（キング）F8 ドライバー

新品購入後初打ち。残念ながら雨天でのプレイでした。帰宅して2日後、調整部分のネジに錆びが。。。
プレイ後の手入れはゴルフ場にお任せし、簡単な拭き取りしかしてなかったので、自身にも手入れの悪さはあると思うのですが、ネジ表面に錆止め加工していないのでは？と思う状態でした。
取り敢えず、錆止めスプレーで何とか錆びは落としましたが、ネジの寿命という点では心配が残ります。これって、ネジ部分が不良なんでしょうか？

USモデルを買いましたが、シャフトをディアマナRFの5Sに変え、12gのウエイトを6gに変えて重量を軽くしました。慣れてきていい感じです。ロフト9・5度ですが弾道が高くて落とそうか考えてます。捕まるヘッドに捕まるシャフトですが、大きく左に曲がる事は無く、フェードは打ちやすいです。距離性能はさほどではありませんが、方向性はかなり高いようです。構えてヘッドを地面に置いても開く事なく構えやすいです。ずっと和ブランドの洋梨形状を使っていましたが、もうこの顔が気に入り、元には戻れません。

F8購入時にF9が販売されて購入時最新モデルにするか非常に迷ったがGDOでの口コミをみてF8購入しました。（各位評価が良かったので）
練習無即ラウンドになりましたが大きな失敗もなく、そこそこ飛距離も出ていたのでこれからのラウンドが楽しみになるクラブです。

かっこいいですね。ヘッド、シャフト共に色は地味ですが、ヘッドの重厚感が気に入ってます。また、構えた時の安心感もあり打感も良く、しばらく使ってみようかと思ってます。

ワンレングスアイアンを購入したのでドライバーも合わせて購入。シャフトが短い分安心してマン振り出来ます。直進性がありミスにも寛容な感じです。もっと早く買えば良かった。

ドライバーの買い替えは7年ぶりですが、構えやすく、打ちやすく、曲がりにくい。
結果、飛距離もUP間違いなし。得した気分です。

ポンと置くとヘッドがデカい！その効果かシャフトが短く感じます、バランスが合うのか凄く振り易い、球もよく上がります私のHSで9.5°でも打てました。打感は気温が低い日でしたが硬く感じない、控えめの打音もいいですね。付属のレンチに取説が無いのは可変式ロフトを扱うメーカーとしてはどうかと思う、クラブ配色はいい感じですが、ヘッドカバーも同配色は厳しいなぁ。

私はコブラを長年愛用してまいりました。
F7+に続きF8も最高のクラブに仕上がってます！sq1-D以後迷走が続きましたが。。（笑）
さてトルクレンチの件ですが、他メーカーと同様に締め付けは思い切り回してみて下さい！
トルクが掛かった後はカチッと空回りしますから。コブラは良いメーカーですよ?（笑）

直進性が高くとても扱いやすいです。
球が簡単に上がるので9度で使用しています。F7を使用していた時にソールのウエイトポジションをフロント側にするとあまり自分に合わなかったのでF8+ではなくF8にしました。
ヘッドが重量系なので軽いシャフトだとヘッドが効きすぎてミート率が下がりそうな気がします。
USモデルは総重量で±324Gですがカウンターバランスになりそんなに重く感じないです。
あと付属のレンチですが、通常のトルクレンチです。
締めるとカチカチなります。
他の方のレビューでトルクでは無いとの記載があったので書かせていただきました。

■全体的な感想
king LTD PROからの乗り換えですが、非常にうちやすく感じます。
■デザイン
ほかにないデザインがいい！
■飛距離
よく飛ぶ！
スイングスピードが3mほど上がった！
■打感
柔らかい。
■方向性
油断すると左に出る(SRのせいかも)
捕まりがよいので、右には吹けない。
■弾道高さ
高