テーラーメイド M グローレ ドライバー

エ○ンからエースドラがかわりました。スライス激減、ボール初速が若干上がりました。
会員のコースでは、セカンドアイアンが一番手～二番手短くなったホールがあり、
しっかりと、その性能を堪能しました。なにより無理なく振れるドライバーです。
Sシャフトも試しましたが、自分にはSRが合っているようです。
早速グリップは50g台の太さが太いグリップと変更しました。

届いてすぐに練習場に向かったが全然当たらずこれは9割保証で売却も覚悟したが翌日コースデビューしたところ半分以上でナイスショットし飛距離も10ヤード以上伸びていて大満足。クラブ自体は見た目すごくかっこいいしゆうことないが買った次の週に10％割引になったのはショック。

ブリヂストンJGR Evolution2、フレックスSRからの乗り換えです。
Mシリーズは前から気になっていましたが、Mグローレが出て即購入を決めました。
フレックスはSRですが、(Evolution2と比べて)柔らかい感じがしました。
購入してから、まだコースレビューしていません。
コースレビューが楽しみ。

SRの10.5を購入しました。ショップの試打では230ヤードが何発か出ました。開かず、突っ込まずに打てば安定します。調子に乗って、大きく振れば、ミスになるのは皆同じです。

HS41ぐらいですが、確かに現在のM4より5～10Yぐらいは飛距離が伸びました。
但し、オートマチック過ぎてコントロールすのは結構むずかしいです。

さすがに新作ですね～。飛ぶし、右、左にぶれても球が擦れていないのでOBゾーンまで行かない。下手でもクラブが助けてくれました。ただ、少々軽いので最初の違和感はありましたが慣れました。

ただ今練習場で試打中 軽いのでしっかり振りきれます
軽いと当たり負けしてヘッドスピードが落ちがちと思いきや
高弾道でよく飛びます 近いうちにコースデビューします

某練習場で試打会があり、試打した結果です。
10.5のディアマナ 弾道はほぼストレートでしたが、高く上がりすぎるため、
9.5に変更 ちょうどよい高さで曲がりも少なく距離もそこそこでました。
マイドライバーだと右へふけたかなと思うようなボールでもあまり曲がりませんでした。
シャフトをスピーダーに変えて試打 飛んだ距離にびっくり
先調子のためタイミングがあうと飛びます。
総体的にフッカーの私も十分使えそうです。 ただ純正シャフトは試打してないので、何とも言えませんが。 恐るべし ツイストフェース効果

■全体的な感想
練習2回で地区のコンペに参加し、ドラコンゲットしました。正直、バツグンの飛距離ではないが非常に打ち易くほぼ真っ直ぐに飛ぶので安心して打てます。軽いドローとフェードがでました。偶然ですが玉の位置と当たり所で両方の球筋がでたので今後は狙って打てるよう練習します。当然芯くうと真っ直ぐです。
■デザイン
かっこいい！キャディも見た事ないと感激してました。
■飛距離
46インチとシャフトが良いので今までで一番と思います。
■打感
つかまった感触が手に伝わり私は好きです。
■方向性
良いです。久々にOB無しだし、フェアウェイを外しても大怪我無しでした。
■弾道高さ
気持ち良く高く上がります。

■全体的な感想
スライスがなくなりました。
■デザイン
白い方が慣れているのでもっと白くしてほしい。
■飛距離
上がりにくくなったが、飛距離は前のF2より出る感じ。
■打感
音は高いので、それが気になる。
■方向性
抜群によくなった。
■弾道高さ
上がりにくい。