タイトリスト TS3 ドライバー

キャロXR16(MT6S)からの買い換えです。初速がーーとかドライバーのうたい文句でよく聞くワードなんですけど、体感できたのはTS3が初めてです。先日実践投入してみて15～20y位伸びてる感じですねー。シャフトも癖なくて、このヘッドとあってる感じはあります。
長いお付き合いができそうなドライバーに出会えました。

キャンペーンで安くなっていたので購入しましたが、純正シャフトでの初回ラウンドでは前作の917＋アッタスパンチより飛ばなかった。(高初速かもしれないが球が軽い感じで・・・)。次回はアッタスに差し替えて試してみます。

■全体的な感想
ツアーB xd-3 初代モデル 569エボ4より買い換え
シャフトはディアマナBF60Sを使用
シャフトの相性もあるかもしれませんが確実に飛びます。練習場のみの使用でコースデビューが待ち遠しいです。
■デザイン
面長で少し大きいが許容範囲、TS2は大きすぎて無理でした。顔はBSの方が好みです。
■飛距離
確実に飛びます、練習場でキャリー10-20ヤードは違います。
多少芯を外しても飛びます
■打感
打感はBSの方が好みですが、それなりに柔らかさをあります。
■方向性
直進性が高い、コスっても曲がりが小さいです
■弾道高さ
普通、決して上がりすぎる感じはありません

■全体的な感想
簡単なクラブではない
■デザイン
クラウンが黒に戻った
■飛距離
低スピン化と軽量化により917D3より10y程↑
■打感
心地良い金属音。芯を外せばうるさい
■方向性
直進性はかなり上(タイトリスト では)
■弾道高さ
中低弾道
お助け機能は無いのでスイング通りの球が出る。
スライサー・フッカーには合わない。
スイングが悪い人は低評価を下すでしょう。
見栄を張らずに手打ち用のドライバーをお勧め
します。

ゼクシオ9ミヤザキモデルからの買い替えです。ゼクシオは球が上がりやすいのですが、アゲンストにはめっぽう弱く、スピン量を抑えられるクラブを探していました。練習場ではやっと慣れてきたので先日本番で使いましたが、とほほの結果でした。もう少し練習が必要です。ミスヒットに強いのはゼクシオかな。

タイトリストのドライバーは、913から使っていますが、飛距離が落ちたと思われている方は是非、自分に合うスペックを選び振り回して頂きたい。そうすれば、分かります。

910から全て使用、epicも試し今はM3。718AP2が最低だったからウッド系には期待してたが前評判とかけ離れた結果で残念。同シャフトのクロカゲで比べるとM3の方が飛距離、弾道も圧勝なのでチェンジする気にならない。良い点は917から価格ダウンした事のみ。

今まで715D3の9.5ディアマナBF70を使用してました。今回シャフトをそのまま使用する予定で純正のTour AD60Sを購入しましたが、これが秀逸最近の純正は凄いですね。しっかりと振りに行ってもアタリ負けしなく、妙な吹け上がりも無いです。ヘッドとシャフトの設計が凄いんでしょうね。評価通り初速も早く飛んでます！結構幅広いレベルのゴルファーに対応するクラブかと思います。

元々ドローヒッターなのですが、このシャフトとの組み合わせは物凄く捕まります。なので、カチャカチャで一番つかまらない設定にして、さらにシュアヒットCGもフェードにして軽いドローになりました。シュアヒットCGをフェードにすると先端側が重くなるのでタイミングが合えば物凄くヘッドが走ります。コースデビュー戦て、ほとんど完璧にタイミングが合ったときは、ホームコースでいままで届いたことのないところまでいきました。一発のあるドライバーだと思います。

某大型店で複数シャフトを試打して、純正よりこちらが合っているのでカスタムを注文しました。右は全く心配ないですし、左も気になりません。距離も出ています。今使っているm4とエース候補が2本になりました。