タイトリスト TS3 ドライバー

■全体的な感想
度胆を抜かれた。俺でもこの弾道？です。
■デザイン
男前（ハード過ぎず、ソフトすぎず）です。
■飛距離
200ヤードネットの練習場のネットを突き刺す（願わくば250ヤード）です。
■打感
心地良い、体への負荷、飛んだーって感じです。
■方向性
素直に、直球ど真ん中です。
（10.5°でひっかける人は、9.5°でフェース面接地時間を短くすると、ストレートor ややフェードに変身）
■弾道高さ
低めの中弾道です。（高弾道の魔球に、冷や冷やしていた人には最適）
■今までの試打会では、雑誌の下馬評を参考にして、迷いながら恐る恐る振っていましたが、下記のURLを見て、それとの比較で、楽しめました。
https://www.youtube.com/watch?v=CfC34sGL0bY&t=1319s

915以降のモデルは打感が籠った感じで嫌いでしたが、今作は金属的に改善されており個人的には好みです。 飛距離性能はまずまず。 ただメーカーが謳う初速の速さは然程感じません。 現在使っている913を変えるほどの魅力は無い感じですが、新しいギアが好きな人なら悪くない選択だと思います。

■全体的な感想タイトリストが一番
■デザインカッコイイ
■飛距離初速が速く917よりも15ヤア-ドは飛んでいる
■打感少し固め
■方向性ドロー。フェ-ド。打ちやすい
■弾道高さロフトなり9.5

■全体的な感想…HS46で、240ヤード。スピン量が3000くらい出てました。打ち方とシャフトの関係と思います。かなり上がってました。スピーダーからディアマナにチェンジするとシャフト特性が全く違うけど、安定感はUPしました。打ち味はディアマナの方が好みでした。距離はそれ程、出ませんでした。いろいろな動画での評価が「飛び」に特化だったので期待していましたが、合わなかったようです。TS3もTS2も飛距離は変わりませんでした。安定感はTS2の方が私にはあっていました。
■デザイン…まずまず良いのでは
■飛距離…出ませんでした。スイングとシャフトのようです。吟味が必要ですね
■打感…普通です。悪い意味ではないですよ。
■方向性…スイングの関係でしょうが、割と安定感はあると思います。
■弾道高さ…私にはスピン量が発生してしまい高すぎてロスでした。

915.917D比較で私見を書きます。
■全体的な感想
微妙にツアーADのVRが柔らかく感じすぎたというシャフトとの相性もあるのかも知れませんが、一発の飛びを出すドライバーでは無いかと。
前作との比較だと、安定して前作より飛ばせるドライバーへ進化したというのが率直な感想。
ポジティブに言えば、タイトリストらしい伝統を残したままで進化させてきたという感じ。
飛びだけを期待して、M3やローグのような驚きを期待するとなんとなく違うような気がします。
■デザイン
構えた感じは後ろがシャローになって、D2のヒールを少しスッキリさせた感じ。
D3ユーザーに違和感が出るか出ないかの絶妙なラインで設計したのだと感じる。
ソールデザインは、正直タイトリストらしく無く残念なフォント使い。
構えちゃえば見えないからいいや。ってレベル。
■飛距離
M3やローグみたいなビッグボールよりはエピックみたいなライナー系の飛び方。
初速は出てると感じる。
GC2で計測してHS44で大体キャリー250位で安定。
やはりタイトリスト 。
奇跡の一発よりは、安定飛距離系のドライバーかも。
■打感
917比較で確実に柔らかく感じる。
■方向性
917D3に比べたら多少直進性が高くなった印象。
シャローバックになった影響か？
■弾道高さ
917D3よりリアルロフトが辛めな割に、上がりやすい。
でも、中弾道。
ロフト設定は優し目にした方が良いと思う。