キャロウェイ マーベリック MAX ドライバー

ゼクシオ10からの乗り換えです。高弾道でキャリーが安定し、曲がりが少なくなりました。飛距離はほぼ変わらず。スコアがまとまりそうな気がします。マークダウンでコストパフォーマンス最高です！

■全体的な感想 SRのシャフト柔らか過ぎ
■デザイン 見た目はOK
■飛距離 まま飛ぶ方
■打感 ポコンという感じでいまいち
■方向性 まずまず
■弾道高さ 1度下げて9.5度にしたが高い

打感が柔らかいので逆に芯に来た感じがぼけた感じ。なのでたたいて芯食った感じが得られないので打ちごたえがない。インパクトを意識しないでサクッとスイングしたほうが飛んで曲がらない。典型的なスインガー向きのクラブとおもいました。コースでは飛ばしてやろうなどと考えず振り切ることだけ考えればいつも真ん中で結構飛んでます。すごく楽なクラブですが気合を入れずにサクッと振るのが結構難しいかも・・・

商品キャッチコピー通り、多少、芯をとらえなくてもよく飛びます。エースドライバー決定です。以前、使用していたものはGDO買取にだそうかと思っています。

締め付け金具が入ってない 昨日クラブを振ろうとしたらカタカタ音がするので
よく見るとねじ山が.緩んでいた
又取扱説明書も入ってないので早急に送ってほしい

BSドライバーからの買い替えです。第一印象はヘッドが大きく安心感があります。若干軽いので、力まず振れば曲がらず飛距離も出ます。価格にもつられ即買いしました。

ピン400を使用していましたが、安価になったので購入しました。
シャフトの軽いドライバーは初めてです。
今までのシャフトは60g台、今回は40g台で、自分に合うか不安もありましたが、実際に使用したところ、本当に打ちやすいドライバーでした。
ハンマー効果なのか、芯に当たると前のドライバーより飛んでいると思います。
しかし、芯を外れても大丈夫なAI効果はいまいちです。やはり芯に当てないと飛びません。
何より自分に合うドライバーで良かったと感じています。

■全体的な感想
軽いのが心配でしたが振り抜き良かったです
■デザイン
良い
■飛距離
伸びた
■打感
良い
■方向性
まあまあ良い
■弾道高さ
良い

それまで使っていたヤマハUD+2に比べると10ヤード伸びてます。たぶん軽くて硬いシャフトがあっているんでしょう。ディアマナ40良い感じです。歳を取って柔らかくしなければという固定観念にとらわれヤマハはSRだったのですが、完全に失敗。歳を取っても筋力がなくなるだけですから軽くするだけで良いのでしょう。柔らかくしてタイミングが合わなければ全くだめですね。

エピックフラッシュからの乗り換えで期待していたのですが、まったく合いませんでした。
今まで色々なドライバーを使用して来ましたが
これだけは駄目、エピックフラッシュに戻しました。シャフト柔らかく軽かったかな？