プロギア RS ドライバー＜2020＞

■全体的な感想
トップトレーサーレンジを備えた地元の練習場でボールスピードと総飛距離に注目してモデルを決め、TRY SHOTで打ち込んだ上でロフトが1度小さいものをGDOで購入しました。データに基づいてじっくりと評価ができたので大満足です
■デザイン
今回のRS5シリーズは洗練されていますね
■飛距離
自分にとっては最高です
■打感
柔らかい打感と低めの音で万人に好かれると思います
■方向性
ちょっと強めのドローが出ます。逆球は出にくいと思います
■弾道高さ
ロフトを9.5度に下げた結果、中弾道の力強い球が出ています

初めてプロギアのクラブを試してみました。練習場で試打して気に入ったので安くなるのを待っていました。大変気に入ってます。FDも欲しいのですがもう少し安くなるのを待ちたいですが？どうでしょうね？

ゼクシオナインからの買い替え。ゼクシオもRの10.5で今回も同様。RS5の方が振りやすい。まだまだ練習必要だけど200ヤード行けばいいなと思ってます。

硬めのシャフトですが、打ってみると意外と易しく打てます。左に巻く癖があるのですがあまり左のミスが出ないですね!

評判の高さと某量販店での試打の結果、g410plus 純正シャフトTOUR173-65をエースとして使用していました。打感打音にずっと違和感があったのとドローが持ち球なのにドライバーだけ軽いフェードばかりになり油断するとドスライスが出るようになってしまい、買い替えを検討していました。いろいろな記事を漁り読み、試打の結果、また、やはり日本ブランドを応援したい気持ちからRS5に変更したところ、ドローが戻り全クラブ球筋が一定になり、なにより、広芯強芯、4点集中設計のおかげかぶっ飛びます！また、多少オフセンターヒットしても飛距離が落ちません。（かなりヒールでヒットするとさすがに落ちます）シャフトも多数試打の結果、スピーダーレボ6 661にしましたが、シャフトの出来もすばらしいのですが、ヘッドがとにかく秀逸です。打感打音、作りの丁寧さ、カーボンクラウンの美しさ等、文句のつけどころがありません。ただ、外ブラドライバーのようにカチョカチャでの細かい設定は出来ません。評判の高い外ブラがどうしても合わない方、一度試打をおすすめします。

RSとRS-Fを試打、簡単なクラブが欲しかったのでRSを購入。ラウンドでは楽に振れました。飛距離はキャリー勝負ですね。

評価が高いクラブでしたので◯◯5で試打。
純正シャフトのS、SR、10.5度の2種類。
小生にはSRが合っていました。（スイングテンポはゆっくり目。）クラブの座りが良く、ターゲットが狙い易いと思います。打感はマイルドで金属音は有りません。軟鉄アイアン好みのドライバーでは。シャフトが走る感じで、クラブが振り切れドライバーを振った感を得られました。小生の試打データでは、平均スイング42。平均飛距離で238。マック258でした。

■全体的な感想
芯が広い。常にスイートスポットで捉える力量はありませんが、それでも満足な結果が出ます。
欲張らず、力まず、変に操作せず、自分のスイングをすれば、勝手にクラブが良い仕事してくれます。
■デザイン
美形な一方、座りが良く構え易い。飽きなく末長く付き合えそう。
■飛距離
安定した飛距離が得られます。
■打感
タマ離れは早いですが、インパクト時の違和感は全く感じません。
■弾道高さ
高い。
今まで人気ヘッド、最新カスタムシャフトで振り回し最悪の結果でしたが、このドライバーを買ってゴルフ感が変わりました。
プロギアさんありがとう。

飛距離に関しては、飛んでいるように思います。打感・打音は前作より重みがあり、低い弾道でも距離は稼いでくれ、多少芯からハズレてもそれなりの飛びが得られます。なかなかのドライバーだと感じます。

RSFとRS+も試打してみましたが、この3つの中では一番初速が出たので購入。スピーダー4を刺して使って2ラウンドしました。右に行くことがほぼ無いので、打ち出しは決め打ちしやすい。10.5度を買ったけれども上がり過ぎとスピン多すぎだったので、9.5にロフトダウンしてちょうど良い高さとドロー具合になった。今時のクラブらしく芯はバカみたいに広い。ちょっと外したぐらいではなんの影響もない。飛距離は少しトゥ側に外したときが一番飛んでいた。PRGRらしく質感もよく、大満足。