タイトリスト 910H ユーティリティ

FP値が小さく、ストレートネックのアイアンのようで、とても構えやすいです。 SureFitTourSystemがあるので、ネックが太くなったらしいのですが、フェイス面も黒いので目立たず、気になりません。
打ってみると、とても操作性がいいと感じました。
打ち込んでいけば高弾道でピタッと止められ、払い打てば中強弾道で距離を稼げます。つかまりに関しては909Hより若干ですがつかまる印象を受けました。しかし引っ掛けることはなく、ストレートから軽いフェードが安定して打てます。
純正のカーボンシャフトとの相性も良かったです。
まだカタログには載っていませんが、「Motore9.0」という90g台のシャフトも用意されていて、このシャフトは重量感があって、とても振りやすくてよかったです。先調子らしいのですが、打ち込んでもしっかりしていて、暴れる感じもしませんでした。カタログにある「Motore7.5」よりオススメです。
SureFitTourSystemはドライバーではそんなに必要性は感じませんでしたが、ユーティリティに関してはロフト変更することで打ちたい距離を調整できるので、結構お世話になると思います。
前モデル909Hはかなり評判が高く、名器といわれたクラブだったので、910Hにも期待していましたが、期待通りのいいクラブだと思います。

910D2がすごくよいのでFW,UTともに910で揃えました

最近全てタイトリストに買い替え、910D3 9.5°、910F 15°,19°のシャフトは試打の結果ATTAS T2 6にしましたが、910H 21°はとりあえずモトーレにしました。
ラウンドで使用した感想はD3もFもHも大満足ですが、Hはここ一番力が入るとつかまりすぎてフックが強くなるのが気になりました。これは腕のせいかな？！

前クラブ、U4相当の（ナイキ）フレックス（R）から比べるとかなりハードスペック 今のところ思った以上に距離が出ません 重さ等も気にならないのですが・・・ ただし打感・方向性はいい感じ

前クラブ、U4相当の（ナイキ）フレックス（R）から比べるとかなりハードスペック 今のところ思った以上に距離が出ません 重さ等も気にならないのですが・・・ ただし打感・方向性は良いようです

909Hからの買い替えですが、シャフトもしっかりしていい感じです。なにより顔がよりスクエアに近くなって構えやすさがUPしましたよ。

これはいいです。買って正解です