ピン G400 ハイブリッド

初めてピンのドライバー(G400スタンダード9度)を使用しましたが、ミスに優しくて曲がりが少なく、ビックリするくらい飛びました(キャリー260ヤード)で、ユーティリティーも200ヤードを狙う22度を購入して練習場に行きました。最初の感想は、出っ歯でどうかな？と思いましたが、これがなかなか。抜けよく真っ直ぐ良い弾道を描くじゃないですか。そこで、即実戦投入しましたが、ティーショット、フェアウェイ、ラフどこから打っても真っ直ぐ狙い通り。シャフトもタイミングバッチリで、ドライバーもこのシャフトに替えてみようか思案中です。勿論、打感も良くて、19度も購入しようかと。フルバックやレギュラーティからのセカンドが、大体200ヤード残るようなミドルホールは、重宝してます。

まだ練習場でしか打っていませんが、ナイスショットしか出ません。簡単にハイドローの球が打てます。
UTは重めのシャフトにしたかったので、ALTA J CBのTSを選択しましたが、適度な緩さががあり、ヘッドスピードが遅くても十分使用できます。ハードヒッターは「PING TOUR」を選択した方が良いでしょう。
純正で69gという重さは貴重だと思います。

初めてのユーティリティーです。
半信半疑での購入でしたが、意外に良い
いいパートナーになりそうです。

■全体的な感想
ヘッドは易しく悪くはないと思いますが、ツアーのシャフトは思いのほか軽く軟らかい気がします。
■デザイン
カラーリングやデザインは好みだと思いますが、形状は打ちやすさ・構えやすさを感じます。
■飛距離
17度を購入しましたが、シャフトが負けずしっかりつかまえた時はロフトなりの距離が出ます。特別飛ぶとは思いませんが、強く弾き出される感覚はあり、初速は多少上がるかもしれません。
■打感
可もなく不可もなくという中途半端なコメントになってしまいますが、もう少しフェイスに乗る感じがあるといいかなと感じます。
■方向性
ツアーの8Xを選択しましたが、シャフトが軽く感じてしまい振ると球が逃げます。ヘッドの方向性能は高いと思うので、シャフトはよく考えた方がいいかもしれません。グリップを太くして（＋4下巻螺旋2重）ヘッドに鉛を3g貼ってますが、それでバランスはC9です。
■弾道高さ
17度では中高弾道で前に進んでいきます。
以上のような感想ですが、やはりシャフトが自分には合っていなそうなので、ツアーAD-DI105Xにリシャフトするつもりでいます。
重めのスチールをUTに組んでいた方は、純正のカーボンの8Xを選択する場合は試打する事をお勧めします。
たぶん7Sまでしか試打は出来ないと思いますが、自分が7S打った感想は「軽いし軟らかいけど8Xなら大丈夫かな！？」だったので、同じように感じられたら8Xでも軽さや硬さは大きく変わらないかもしれませんので、よくよくご検討された方がいいです。

先調子を期待してXXIO9から買い換えた、高弾道は納得だか飛距離はマイナス
控え目の打音と気温・風も影響しているのかなぁ

■全体的な感想
打ち易いです。
■デザイン
黒に金色の組み合わせは好みではないです。
■飛距離
30度のウッドはなかなか売っていないので貴重です。30度の7アイアンより安定した距離が出せます。
■打感
良いです。
■方向性
腕次第かと思います。
■弾道高さ
適度に上がります。

G400のドライバー、3Wが良かったので購入しました。80グラム台のシャフトにしましたが重量感と剛性があっていい感じです。昨日コースで初めて使いましたがちゃんと戦力になってくれました。PINは食わず嫌いでしたが、良いクラブだと思います。

中距離のアイアンが苦手なので購入しました！アイアンより楽に振れ苦手な距離がとても楽になりました。とても良い買い物をしました。大満足です。

ALTAJCBTSの4Uですが、驚くほど球が上がります。シャフトの癖もなく大変使いやすいです。G400標準シャフトですがリシャフトする必要がないですね。

■全体的な感想
やや重めの感じ
■デザイン
黒いヘッドが安定感がある
■飛距離
よく飛びます
■打感
はじく感じです
■方向性
フック系が出ます
■弾道高さ
高く上がります