ブリヂストン ツアーB JGR HY(2017年)

JGRドライバー、FWと変えたので、ユーティリティも購入。今までは、昔のGRで、スチールシャフトだった。今回、純正シャフトSだが、やわらかめで軽く振りやすい。たまに少しひっかけ気味の球がでるが、前の4Uよりは、つかまって飛ぶ。、

練習場のみでの感想ですが、良い時は軽いドローになります。
高低の打ち分けも問題ない。モーダスとの相性も抜群です。

キャロウェイ XHOTからの買い替えです。
打感がよく、非常によく飛びます。
Modus3との相性がよいのか方向性も安定しています。

■全体的な感想 クラブの座りが良くイメージ通りでした。
■デザイン 良いのでないかと思います。
■飛距離 打感も良くイメージしていた通りでした。
■打感 弾きは良好でした。
■方向性 大変良いです。
■弾道高さ ハイドローの球が出ました。
■
■デザイン 問題ないです。
■飛距離 以前より＋10ヤード出てます。
■打感
■方向性
■弾道高さ

まだコースでも使用は一度ですが抜けも良いしある程度距離も出せる。最初練習場では引っ掛け気味だったが慣れるとドロー系の理想の球になり、今後もう少しコースで慣れることで重宝すると思います

個人的にジャストインパクトの確立が激低い5番アイアンより気持ちの余裕をもって軽く振れる5番UTは新兵器です。 早速ラウンドで即投入。ハザード越えでプレッシャーがかかる長めのショート・ 打ち上げや長いミドルの2打目で大活躍。弾道もかなり高くて止められる。構えた感じも安心できしっかりつかまる。打感打音とも自分好み。オリジナルシャフトSは気持ち柔らかい感じ。これで大怪我がなくなる予感かも？

前作に付いていたウェイト調整がなくなった代わりにスッキリとしたデザインになりました。よりシニア向けになったのでしょうか？ 高齢の父親でも球は良く上がり打ちやすいと満足しています。

新JGRドライバー購入に合わせて、U4も購入しました。ドライバー同様にクラブ重量が軽いと言うのが第一印象で、別段悪いクラブではありませんが、特に飛距離性能に優れている訳でもなく、可も無し不可も無しと言った感じです。ただヘッド重量とシャフトのバランスが良いのか、多少強く叩いても左に引っ掛ける事はありません。

GDOのポイントで、UT5番を購入しました。ドライバーと比べると、前のJGRと比較して、驚くほどの進化は感じられませんでした。でも、良いクラブだと思います。