最新の飛び技術につかまりをプラス テーラーメイド SIM グローレ ドライバー
【ミヤG】
女子プロやシニアプロからの評価が高い歴代グローレのドライバー。その最新版は「SIM グローレ ドライバー」という名称になって、SIMシリーズのドライバーと同じテクノロジーが採用されています。構えたときのクラウンの見え方は「SIM ドライバー」や「SIM MAX ドライバー」にソックリ。カーボン部分のカラーリングがシルバーっぽくて、「SIM グローレ」はより高級感があります。
【ツルさん】
「SIM グローレ」には、フェースの反発をルール限界にまで引き上げる「スピードインジェクション」も採用されました。従来のようにフェース側からではなく、ヘッドのトウ側からフェース裏側に樹脂を注入する新構造。さらにフェース素材が「SIM フェアウェイウッド」に使われている「ZATEC（ゼイテック）」という新素材になっているのも特徴です。これらの構造や素材は、2021年に発売されるワールドワイドのモデルへの系譜となるかも知れませんよ。
【ミヤG】
アドレスしてみると、フェース側の白いラインにアライメント効果が感じられて、とても構えやすい。フェース向きもスクエアです。
【ツルさん】
「SIM ドライバー」よりもアップライト感があって、球をつかまえやすそうに見えますよね。スライサーには安心感がありそうです。では、さっそく打ってみましょう！
【ミヤG】
打つと、かなりの高弾道！ 試打クラブのロフト角が10.5度というのもありますが、打ち出し角が高く、スピンも多めになりました。それでいて、ボール初速がよく出ていますね。
【ツルさん】
弾道が高くなるのは、標準で装着されているシャフト「Air Speeder TM」の影響もあると思いますよ。シャフトのしなり戻りによって、ボールを上へと持ち上げるようにヘッドが動きます。
【ミヤG】
ウェイトがヒール側に配置されているドローバイアス設計のおかげで、球がよくつかまります。それに打感がいいですよ。適度にボールをつぶしている感覚もあって心地いいです。ただし、フッカーの僕が打つと、やはり引っかけのミスが出てしまいますね。
【ツルさん】
基本的には、スライサーが打ってスクエアにインパクトしやすく作られているドライバーですからね。標準採用のシャフトは、僕やミヤGのヘッドスピードで振ると、しなりとねじれが多すぎてしまう。対象ゴルファーは、ヘッドスピード42m/s以下でしょうね。
【ミヤG】
クラブ自体も軽量設計です。カタログ値によると、フレックスSでもクラブ重量は278グラム。けっこう軽いです！
【ツルさん】
球のつかまりを良くした「SIM MAX-D ドライバー」も追加発売されていますが、いちばんの違いはクラブ重量と対象ゴルファーのヘッドスピードです。遅めのヘッドスピード帯の人には、断然この「SIM グローレ」のほうがでも振り抜きやすく、球をつかまえやすく感じるでしょう。構えやすさ、打感、所有感も満たしてくれるし、軽量設計のスライサー向けドライバーとしては完成度が高いと思います！
■ 試打したクラブのスペック
テーラーメイド SIM グローレ ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Air Speeder TM ●フレックス：S
■ マイクラブ情報
ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569 EVOLUTION VI ●フレックス：S
ツルさん：テーラーメイド SIM MAX ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：VENTUS 6 ●フレックス：X
■ ミヤG プロフィール
1973年生まれ。ゴルフ歴20年。GDO編集部のシステム関連を担当。もともとはスライサーだったが、最近はドライバーもアイアンも強めのドローが持ち球。見た目がいい最新ギアが大好きで、現在はテーラーメイドのドライバーと、ミズノのフォージドアイアンを愛用中。ヘッドスピードは42～43m/sくらい。
■ ツルさん プロフィール
1974年生まれ。シングルの腕前を持ち、ギア関連の記事を多く手掛けるゴルフライター。メーカーの新製品発表会には必ず出向き、日々ゴルフの最新情報を収集している。生活すべてがゴルフ漬けだとか。ヘッドスピードは46m/sぐらい。持ち球は中・高弾道のドロー。