| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | SIM GLOIRE |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2020/10/09 |
| 価格 | 92,400円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.4点（77件） |
思い通りの飛びへ。目指したのはクラブの理想形
GDOショップで見る最新テクノロジーを搭載。ワイドスイートエリアのSIM GLOIRE DRIVER
「吹け上がりの多い私にとって、スピンが多く入る『グローレ』シリーズはやはり苦手なタイプです。『SIM グローレ』も過去モデルと同様に、スピン量を抑えられない限り、思うような飛距離が出ないという感想をもちました」
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「【構えやすさ】の評価が3.0点と、他の項目に比べて低い点数になった理由は、転写マークが中央よりヒール側に寄っていることと、ヘッド形状のトウ側の膨らみが、つかまり感を強調しすぎている点にあります」
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「上から見た印象では、かなりアップライト（構えた時にトウ側が浮く形状）で、 つかまり度が高いように感じます。ですが、実際はそれほどつかまりすぎず、程よいコントロールができて、イメージ通りに打ち出すことができました」
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【ミヤG】
女子プロやシニアプロからの評価が高い歴代グローレのドライバー。その最新版は「SIM グローレ ドライバー」という名称になって、SIMシリーズのドライバーと同じテクノロジーが採用されています。構えたときのクラウンの見え方は「SIM ドライバー」や「SIM MAX ドライバー」にソックリ。カーボン部分のカラーリングがシルバーっぽくて、「SIM グローレ」はより高級感があります。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ヘッド：チタン[9-1-1ti]+グラファイト・コンポジット・クラウン＆ソール／フェース：チタン[ZA] |
| グリップ | Lamkin ST BK／WH CP(バックライン有り／径60／33.5g)キャリブレート |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | SR | 58 | 46 | 275 | 44 | D3 | 6.8 | 先中調子 |
| 9.5 | S | 58 | 46 | 278 | 47 | D3 | 6.6 | 先中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 46 | 272 | 41 | D3 | 7 | 先中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 46 | 275 | 44 | D3 | 6.8 | 先中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 46 | 278 | 47 | D3 | 6.6 | 先中調子 |
| 11.5 | R | 58 | 46 | 272 | 41 | D3 | 7 | 先中調子 |
■全体的な感想
全体が軽いので力を入れすぎるとブレます。
が、軽く打てば理想的な球が打てます。
■デザイン
かっこいいです。方向も合わせやすいですね。
■飛距離
右回転しない分、少し伸びました。
■打感
普通かな。
■方向性
良いです、力を入れすぎ無ければ狙った所に行きます。
■弾道高さ
バックスピンが多くなるので高いです。
ティーを低くした方が良いかも。
飛距離は以前使っていましたゼクシオより落ちますが、方向性と曲がりがなく、スコアーをまとめるには良いドライバーだと思います。
気になる点としては、打感がゼクシオと比べ個人的には違和感がありますが、回数をこなせば慣れてくると思っています。
行きつけの練習場で試し打ちしてからSシャフト・9．5度を購入しました。確かに打感が良く、曲がりが少ないうえ、飛距離もUPして大満足！次のラウンドが楽しみです。
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