ルールギリギリの長尺ドライバー「CT-518」が登場

【ミヤG】
手にして構えてみてビックリ！ ルール上限（※クラブ全長はパターを除き48インチを超えてはならない）ギリギリの長さに設計された長尺ドライバーだけあって、めちゃ長いですね～。

ヘッドはシャローフェースで投影面積も大きめ

【ツルさん】
クラブ長は47.75インチあります。46インチのバージョンも用意されていますが、長尺ドライバーの先駆メーカーであるフォーティーンの長尺モデルですから、こちらがメインモデルになるでしょうね。さっそく、ミヤGから試打をどうぞ！

【ミヤG】
普段、自分が使っているドライバーとの長さの違いがスゴすぎて…。当たると長尺効果で自分のドライバーより飛んでくれましたが、打点を安定させづらくて、いまひとつ方向性が安定しませんでした。

【ツルさん】
長尺ゆえの難しさは感じますよね。僕はもともと長めのドライバーが苦手なので、インパクトのタイミングを合わせるのに苦労しました。この「CT-518 ドライバー」は、ロフト角10.5度のモデルでヘッド体積が450cc。そのわりにシャローフェースでヘッドが平べったく、投影面積が大きいのが特徴になっています。やさしく打てそうな雰囲気はあるのですが、実際に振ってみるとかなりハードです。

【ミヤG】
クラブ自体に重さを感じます。頑張って打たないと、フィニッシュまでクラブを振り切れません。このドライバーで18ホールを完走するのは大変そうです。

【ツルさん】
標準シャフト「FT-15d」のSフレックスだと、クラブ総重量が298グラム、バランスがD6となっています。これを普段どおりの自分のスイングテンポで振り切るには、それなりのパワーが必要です。

【ミヤG】
これだけ長尺であれば、自分のドライバーより20ヤードぐらい飛ぶようになるのかと思いましたが、そこまでうまくいかないもんですね。

【ツルさん】
このドライバーには、標準シャフト「FT-15d」のほかに4種類のシャフトが用意されているんです。僕は「FT-15d」のしなりのタイミングが自分のスイングに合わず、まっすぐ打つのに苦労したんですが、他のシャフトだと芯に当てやすくなるのかも。ミヤGも違うシャフトを試せば、もっとうまく飛ばせるようになるかも知れませんよ。いずれにせよ、47.75インチ仕様はパワーのある人向け。一般的な体力のゴルファーには46インチ仕様のほうが、結果も良くなるんじゃないかなと思います。

ルールギリギリの長尺で飛距離性能は抜群だが、体力と技術が求められる

■ 試打したクラブのスペック

フォーティーン CT-518 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：FT-15d ●フレックス：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：ピン i25 ドライバー
●ロフト角：9.5度 ●シャフト：PING PWR 65 ●フレックス：TOUR S

ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（2017）
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：コンポジットテクノ ファイアーエクスプレス TP-V NX 75 ●フレックス：S