硬すぎるモデルを使うデメリットとは…？

スイングがある程度固まっていて飛距離を出せるゴルファーは、決まってシャフトは“硬め”というのが定説。“硬め”でなければボールは曲がってしまう…。「いやいや、いまはそんなことないよ」と言うのはティーチングプロ・QP関雅史だ。現状のモデルは進化しているため、少し様子が変わってきているとのこと。今回はそれが分かるリシャフトの一例を見ていこう。

「ドライバーがどちらにも曲がってしまう」

■ ビフォー [フジクラ プラチナム スピーダー 6 X]：左右どちらにも大きく曲がっている

■ アフター [グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック 65 S]：曲がり幅が収まり、飛距離もアップ！

ハンディキャップ 6 という腕前のシングルゴルファー中嶋さん。現在は“ハンデ 0”を目指し、日々練習に励む競技志向。ドライバーショットの飛距離には満足している部分はあるが、もう少し精度を高めるのが目標だという。

テスターの悩み「より精度を高めたい！」

氏名：中嶋 敦さん
年齢：43歳
ゴルフ歴：20年
HC：6.1
ラウンド頻度：月に2～3回
ヘッド：コブラ KING LTD ドライバー

「ドライバーが左右どちらにも曲がってしまうのが悩みです。いま使っているモデルは飛距離重視で選びましたので、確かに飛ぶようにはなったのですが、その反面曲がり幅が大きくなった気がします。現在の飛距離を保ったまま、方向性だけをアップさせるシャフトはありませんでしょうか？」

スイング傾向「強引にしならせようと余分な力が入っている」

関プロ「中嶋さんが現在使用しているシャフトは、ややオーバースペックです。シャフトが硬すぎて思うようにしならないため、スイングでどうにかしようと余計な動きが発生している状況です。余分な力を抑えることができるように、適度にしなるモデルを選んでいきましょう」

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