アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

クラブを計測してみると？

リアルロフトは11.75度（表示10.5度）で、フェース角は＋1.25度。ライ角度は61度とアップライト。重心アングルも24度と多め。460CCとヘッドはルール最大級だが、捕まりやすい要素がすべて盛り込まれ、実際に打ってみても捕まりがいい。シャフトは先端部分のしなりが大きい。ヘッドに加えて、シャフトも捕まりの良さを感じる。ハードヒッターが低い弾道を打つのにはまったく適さないが、ヘッドスピードが遅めの人には、ボールが上がりやすく、キャリーを確実に稼げる。

シャフトについては、純正の「PROTOTYPE」はフジクラのランバックスとコラボして作られたシャフト。Sにしては通常のランバックスと比較するとかなり軟らかめの設定。調子としては手元がしっかりしていて、中間から先端のしなりが大きい。フレックスは軟らかめだが、手元側がしっかりしているタイプ。切り返しでは中間部分がしなってヘッドの重みを感じやすく（タイミングが取りやすく）、ダウンからインパクトにかけては、しなり戻りは速過ぎず、遅過ぎず。ヘッドとシャフトのマッチングが良く、スイング中のヘッド挙動が安定している。

長さは実測値で45.5インチ。クラブ重量はSで290.6グラム。45インチ換算すると295g前後の仕上がり。バランスはD0.5。45～65歳ぐらいで、体力が平均、もしくは平均をやや下回る男性にちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ