ツイストフェースで寛容性アップ「テーラーメイド M グローレ ドライバー」

クラブを計測してみると？

表示ロフト角が9.5度に対して、リアルロフト角も9.5度。フェース角は-0.5度。ヘッドの据わりがよく、アドレスするとフェースはしっかり目標を向く。

ライ角は61度と「Mシリーズ」よりもアップライトで、重心角も27.5度と大きい。あきらかにつかまりやすく設計されており、実際「Mシリーズ」よりもつかまりの良い弾道が打てる。

「フジクラ スピーダー エボリューション TM」Sフレックスの振動数は251cpm。手元側の硬さは「M4 ドライバー」の純正シャフトのSよりも硬めに仕上がっており、シニアゴルファー向けにしては、軽くて硬めの設定だ。

長さはメーカー値、実測値ともに46インチ（※60度法計測）。クラブ重量は283.9グラムでバランスがD4。グリップ重量が軽いので総重量が軽く、バランスが重く出ている。50歳以上の男性で、軽めのドライバーを使いたい人と相性が良いスペックだ。

クラブ測定データ