| メーカー | テーラーメイド |
| ブランド | M4 |
| ジャンル | ドライバー |
| 発売日 | 2018/02/16 |
| 価格 | 70,200円 税込 |
| ユーザー評価 | 4.3点（438件） |
ツイストフェース効果とYトラックを無くし寛容性をアップ
GDOショップで見るテーラーメイドの新テクノロジー「ツイストフェース」「ハンマーヘッド」を搭載。進化した高い寛容性と、さらなる飛距離性能が両立されたM4ドライバー。
・ゴルファーの打点傾向から生み出された「ツイストフェース」で弾道のバラつきを低減し、「飛距離」「直進性」を高いレベルで実現。
・フェースの反発力を向上させるソール前部の「ハンマーヘッド」デザインが、初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
・ソールの「ジオコースティックデザイン」が打音・打感を適切に調整、ソール後方に設置されたウエイトにより寛容性が向上。
・「三菱ケミカル」と共同開発した「FUBUKI TM5シャフト」を標準装備したほか、カスタムシャフトもラインアップ。
兄弟モデルは、ソール側にYトラックを搭載し弾道をチューニングできるヘッド体積460ccの「M3 460」と、ヘッド体積を440ccにして操作性を高めた「M3 440」がある。
2月に発売されて以来、注目を集め続けるテーラーメイド「M4 ドライバー」。前作M2、同時進行モデルM3との比較など、多くのレビューが雑誌やウェブ上で掲載されてきたが、実際のところはどうなのか？ ヘッドスピードが異なる3人の有識者に試打評価してもらった。
試打レビューを読む今回は「テーラーメイド M4 ドライバー」を試打してみたいと思います。
クラウンのデザインは前回試打した「M3 ドライバー」と同様、シルバーとカーボンの精悍なイメージに好感が持てます。トウ側やヒール側でのヒット時に球筋を補正してくれる「ツイストフェース」や、クラブのたわみを制御する「ハンマーヘッド」も搭載されています。
どんなゴルファーに向いているのか？
・スピンを減らして飛ばしたい人
・左の曲がりを軽減して飛ばしたい人
・シンプルなデザイン・機能を好む人
【ミーやん】
「M4 ドライバー」は、「M2 ドライバー」の後継となるモデルです。「M3 ドライバー」に搭載されているソール側の移動式ウエイトは省かれていますが、こちらのモデルにもオフセンターヒット時に球の曲がり幅を少なくするツイストフェースが新たに採用されています。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | ヘッド：チタン(9-1-1ti)+グラファイト・コンポジット・クラウン／フェース：チタン(6-4 ti) |
| グリップ | TM360 Black／Gray CP(径60／42g) |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | S | 58 | 45.75 | 約299 | 約54 | D2.5 | 4.6 | 中調子 |
| 10.5 | R | 58 | 45.75 | 約295 | 約50 | D2.5 | 5.2 | 中調子 |
| 10.5 | SR | 58 | 45.75 | 約297 | 約52 | D2.5 | 5 | 中調子 |
| 10.5 | S | 58 | 45.75 | 約299 | 約54 | D2.5 | 4.6 | 中調子 |
| ロフト表示 | 9.5 |
|---|---|
| リアルロフト | 9.75 |
| クラブ長さ | 45.75 |
|---|---|
| ライ角 | 56.5 |
| フェース角 | -2.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 238 |
■全体的な感想
やはりテーラーのドライバーは捕まり難いです。
■デザイン
色合い、配色は流石です。ちょっとシャローすぎるかな。
■飛距離
捕まれば飛びます。
■打感
好みがありますが、及第点だと思います。
■方向性
気を抜くと右にスライスします。
■弾道高さ
普通です。
■全体的な感想
やや満足
■デザイン
かっこいい
■飛距離
普通
■打感
良い
■方向性
少しスライス
■弾道高さ
丁度良い
重心距離が長い変わりにヘッドが軽くなっていますから操作性は悪くないです。HSを42ぐらいに落としてシャフトの柔らかさでトゥー側は返してフェイスはスイングで返すという。
私の場合はトップがシャットでダウンスイングが体に近いところから下りて来ます、マーク金井さんが向いていると言ったスイングタイプだったので安くなったタイミングで購入しましたがピッタリでした。
何よりここ一番の場面で左チーピンも右のすっぽ抜けも出ないストレート系というのは心のゆとりが持てて力まずに済みます。
唯一の欠点は当たり前ですがドローもフェードも軽くしかかからない点ですがむしろ長所かもしれません。
ウッドはRBZのUS仕様のSRでしたがFubukiのSとSRを使い分けていてどちらもタイミングが合いやすいです。あと数年は夏冬で使い分けようと思います。
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