ブリヂストン
構えやすい形状、新構造で安定性と飛びを追及！
発売日：2009/12/04 参考価格: 89,250円
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703ドライバー
| 弾道 | シャフト | スピン量 | 直進性 | つかまり | |
| ミーやん | 低 | 硬 | 低 | 普通 | 悪い |
| タッキー | 低 | 普通 | 超低 | 普通 | 普通 |
お試しスペック【ロフト】9.5度 【シャフト】TOUR AD B10-01w（S）
ミーやん
あー、しんどいっす。もうダメ！後はタッキーに任せます。
タッキー
もう試打終わりかよ。早すぎ！
ミーやん
僕のヘッドスピード（42m/s）では、ちょっとツライっすよ。気を抜くとつかまらないし、無理につかまえるとチーピン……。
タッキー
チーピンはキミの持病でしょ。これは、打てる人には本当にいいクラブだよ。しっかり振っていくと、低・中弾道のかなり強い球が打てるし、操作性が抜群にいい。オートマじゃなく、完全にマニュアルなドライバーだね。
ミーやん
構えた感じはいいですよね。あと打感もいい！でも、僕にはヘッドもシャフトもハードすぎました。9.5度だと球も上がりません。
タッキー
確かにパワーのない人や持ち玉が低めの人は、9.5度だと低弾道になるかも。ヘッドスピード46m/sぐらいで打っても、まったくフケ上がることなくビシーっと飛んでいく感じだもんね。フレックスSだと、ヘッドスピード45m/s以上じゃないと辛そう。
ミーやん
今までのX-DRIVEとは違う感じがしますね。良くなった感じがする。いいクラブな感じがする。まともに打てないから、「感じ」ばっかりですけど。
タッキー
その「感じ」は間違ってないよ。シャフトはそれなりにハードだけど、変な硬さじゃなくて、ビュンって振れちゃう気持ちいいハードさ。45.5インチあるのに、短く感じるのもいいよね。まさに、自分の手の内で球を操作できる感じ。
ミーやん
なかなか高評価ですねー。悪いところはないんですか？
タッキー
あえて言うと、やっぱりシビアなところだろうね。完全にアスリート向け。あと、僕みたいなドローヒッターがフックさせると球がドロップすることがある。強弾道のフェードで攻めたい人のほうが相性良さそう。
取材協力
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ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。
タッキー プロフィール
ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。
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