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ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 703ドライバー

2009/12/17

お試しスペック【ロフト】9.5度【シャフト】TOUR AD B10-01w（S）

あー、しんどいっす。もうダメ！後はタッキーに任せます。

もう試打終わりかよ。早すぎ！

僕のヘッドスピード（42m/s）では、ちょっとツライっすよ。気を抜くとつかまらないし、無理につかまえるとチーピン……。

チーピンはキミの持病でしょ。これは、打てる人には本当にいいクラブだよ。しっかり振っていくと、低・中弾道のかなり強い球が打てるし、操作性が抜群にいい。オートマじゃなく、完全にマニュアルなドライバーだね。

構えた感じはいいですよね。あと打感もいい！でも、僕にはヘッドもシャフトもハードすぎました。9.5度だと球も上がりません。

確かにパワーのない人や持ち玉が低めの人は、9.5度だと低弾道になるかも。ヘッドスピード46m/sぐらいで打っても、まったくフケ上がることなくビシーっと飛んでいく感じだもんね。フレックスSだと、ヘッドスピード45m/s以上じゃないと辛そう。

今までのX-DRIVEとは違う感じがしますね。良くなった感じがする。いいクラブな感じがする。まともに打てないから、「感じ」ばっかりですけど。

その「感じ」は間違ってないよ。シャフトはそれなりにハードだけど、変な硬さじゃなくて、ビュンって振れちゃう気持ちいいハードさ。45.5インチあるのに、短く感じるのもいいよね。まさに、自分の手の内で球を操作できる感じ。

なかなか高評価ですねー。悪いところはないんですか？

あえて言うと、やっぱりシビアなところだろうね。完全にアスリート向け。あと、僕みたいなドローヒッターがフックさせると球がドロップすることがある。強弾道のフェードで攻めたい人のほうが相性良さそう。

取材協力

ブリヂストン

構えやすい形状、新構造で安定性と飛びを追及！

発売日：2009/12/04 参考価格: 89,250円

最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。

ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。

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