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ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703 構えやすい形状、新構造で安定性と飛びを追及!

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

発売日2009/12/04
価格 89,250円 税込
ユーザ評価 4.1点(76件)

構えやすい形状、新構造で安定性と飛びを追及!

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構えやすい形状、新構造で安定性と飛びを追及したX-DRIVE


■原点を極め、飛びと安定性が進化した新生X。
■強さを感じる形状と弾道、プロが求めるフィーリング。
■精悍さに加え打ちやすさを追求した703。

【商品特徴】
1、芯を外しても飛距離ダウンが少ない新構造
・Dual Arrow FACE設計、7ピースボディ構造で芯をはずしても飛距離のバラつきが少ない。
2、構えやすい460cm3
・アドレスのしやすさ、スムーズなバックスイングをイメージしやすい安心感のある丸型形状。
・フラットクラウン形状は、易しさ、ラインの出しやすさをイメージ。さらに低スピン効果も。
3、グラファイトデザイン社とのコラボレーションシャフト採用

X-DRIVEモデル別ターゲット
703ターゲットユーザー
安心感のある丸型ヘッドが好きで、ヘッドを操作してつかまった弾道が打ちたいプレーヤー

フェース向き:ストレート

※クラブの重さは目安の値です。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法【素材】ボディ:KS100チタン、Ti-15-3-3-3/フェース:VL-チタン【製法】ボディ:プレス加工/フェース:鍛造
グリップニューディケードマルチコンパウンドMCC・レッドバックライン有り ツアーステージオリジナル(品番GMC0B)
特徴芯を外しても飛距離ダウンが少ない新構造で芯をはずしても飛距離のバラつきが少ない。アドレスのしやすさ、スムーズなバックスイングをイメージしやすい安心感のある丸型形状。
ロフトシャフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 B10-01w S 59 45.25 311 65 D2 3.4 中調子
10.5 B10-01w S 59 45.25 311 65 D2 3.4 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10.5
クラブ長さ45
ライ角60.25
フェース角+0.5
振動数(rpm)263
計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト9.5
クラブ長さ45
ライ角59.75
フェース角±0
振動数(rpm)266

口コミ・ユーザレビュー 4.1点(76件)

名器ですね

5点2015/09/24

■全体的な感想
以前にこのドライバーを使用していました。その頃は可もなく不可もなくという感じでした。その後、幾つものドライバーを使用し、流行りのシャフト・ヘッドも試したりしましたがあまりパッとせず。。飛距離も方向性も納得のいく結果は出ませんでした。
ここ数年はドライバーにあまり自信が持てず、少々ホールが狭いと3Wでのティーショットを多用してました。
半年前に初めて一緒にラウンドした方が、当ドライバーでラウンドされており、懐かしくなり一発打たせていただきました。
すると久々にビックリするような弾道・飛距離が出て、目が点になりました。
ラウンド終了後には中古ショップで購入。その後のラウンドでは、少々締まっているホールでもドライバーを持つ事が怖くなくなりました。
左にはいかないシャフトですね。私に合っているシャフトだと思います。
ヘッドもボールが吸い付く感覚が何とも気持ち良く、打っていて楽しいです。
古いドライバーですが、今はエースドライバーになっています。
■飛距離
ミート率が上がったお陰で、飛距離も安定して出せます。
ボールも力強く飛んでいきます。

shino_tさん 男性41歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

満足です。

5点2013/10/16

以前より、気になっていたドライバーで、中古の相場も相当下がってきたため、購入しました。
以前は、レガシーブラックドライバー(11モデル)でした。
結果として、買い替えて大正解でした。
飛距離が5~10ヤードほど伸び、レガシーブラックよりスピン量が少ないせいか、スライスをしても、ラフで止まったりでスコアアップに貢献してくれています。
まず、レガシーブラックもつかまりは十分良かったのですが、打感がブラックより良いため、気持ちよく打て、ヘッド重量も若干軽い為、振りぬきやすいドライバーです。
自分の場合ですが、購入時 705type455と試打し比較しましたが、飛距離はこちらが出てました。

まよえる子羊さん 男性43歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

大満足です、

5点2013/04/30

少し前のドライバーですが、現在でもトップクラスの性能だと思います。X-DRIVE709を購入しましたが、飛距離・打感・方向性 全てが勝っていると思います。

中年ツアーステージさん 男性56歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:普通

むむ

3点2012/09/23

なかなかうまくいかない

te2000さん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:高い

9.5度 純正S

5点2012/06/27

R9スーパートライ9.5を使用していたのですが、もう少し平均飛距離が欲しくて会員限定価格が下がっていたので購入しました。
PRGRのヘッドスピード測定器で同じスピードでも初速が出る感じで飛距離も伸びてます。打音はちょっと好みではありませんが・・・。
元々自分は弾道が高めなので9.5で全然問題なく、
TOURSTAGEのX-DRIVEシリーズはアスリート向けで。扱いにくいのかなぁーと勝手に先入観持ってましたが、そんなことはなく、玉のつかまりも良いし、自分にとっては扱いやすく優しく感じるぐらいです。
BSの現行モデルは価格が高すぎて手が出ませんが、703で十分です。

shikiさん 男性42歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

非常に良かったです。

1点2012/06/14

値段も安く、打感も良く、さすがに名器といわれるだけはあると思いました。

NOBORUさん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:普通

理想的なヘッド

5点2012/06/01

X-DRIVE445からの買い替え。ブリジストンらしい美しい丸形のヘッドで構えやすさ抜群。つかまり具合も程ほどで安心して叩いていけるし、45インチより少し長めのシャフトのためか飛距離も出ている。打感は445の方が良いかも。705や今の707よりヘッドのデザインはこちらの方が好きです。

kou1さん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

ドライバー

5点2012/05/20

初めてブリジストンのドライバーを購入しました。まだコースには出ていませんが、素振りだけですごく満足しています!いかにも飛びそうで早くコースに出てみたいです!シャフトがSRだったらベストでした。

よったんさん 男性59歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

心をくえば。

3点2012/05/20

バーナに比べ、やはりつかまりにくい、しかし心をくえば、確実に10?15ヤード飛距離は伸びる、正しいスイングが出来れば良いが。やはりアスリート向きか。

matsu1951さん 男性60歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:181~200 弾道:高い

飛ぶねー

5点2012/05/19

ツアーステージからキャロウェイ、そして今回ツアーステージとしましたが、皆さんのコメント通りでよく飛ぶしミスショットでの怪我が少ないです。
プレーでのショット音が最高です!

飛ばすぜーさん 男性51歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:わからない 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

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