■全体的な感想
以前にこのドライバーを使用していました。その頃は可もなく不可もなくという感じでした。その後、幾つものドライバーを使用し、流行りのシャフト・ヘッドも試したりしましたがあまりパッとせず。。飛距離も方向性も納得のいく結果は出ませんでした。
ここ数年はドライバーにあまり自信が持てず、少々ホールが狭いと3Wでのティーショットを多用してました。
半年前に初めて一緒にラウンドした方が、当ドライバーでラウンドされており、懐かしくなり一発打たせていただきました。
すると久々にビックリするような弾道・飛距離が出て、目が点になりました。
ラウンド終了後には中古ショップで購入。その後のラウンドでは、少々締まっているホールでもドライバーを持つ事が怖くなくなりました。
左にはいかないシャフトですね。私に合っているシャフトだと思います。
ヘッドもボールが吸い付く感覚が何とも気持ち良く、打っていて楽しいです。
古いドライバーですが、今はエースドライバーになっています。
■飛距離
ミート率が上がったお陰で、飛距離も安定して出せます。
ボールも力強く飛んでいきます。

以前より、気になっていたドライバーで、中古の相場も相当下がってきたため、購入しました。
以前は、レガシーブラックドライバー（11モデル）でした。
結果として、買い替えて大正解でした。
飛距離が5～10ヤードほど伸び、レガシーブラックよりスピン量が少ないせいか、スライスをしても、ラフで止まったりでスコアアップに貢献してくれています。
まず、レガシーブラックもつかまりは十分良かったのですが、打感がブラックより良いため、気持ちよく打て、ヘッド重量も若干軽い為、振りぬきやすいドライバーです。
自分の場合ですが、購入時 705type455と試打し比較しましたが、飛距離はこちらが出てました。

少し前のドライバーですが、現在でもトップクラスの性能だと思います。X-DRIVE709を購入しましたが、飛距離・打感・方向性 全てが勝っていると思います。

なかなかうまくいかない

R9スーパートライ9.5を使用していたのですが、もう少し平均飛距離が欲しくて会員限定価格が下がっていたので購入しました。
PRGRのヘッドスピード測定器で同じスピードでも初速が出る感じで飛距離も伸びてます。打音はちょっと好みではありませんが・・・。
元々自分は弾道が高めなので9.5で全然問題なく、
TOURSTAGEのX-DRIVEシリーズはアスリート向けで。扱いにくいのかなぁーと勝手に先入観持ってましたが、そんなことはなく、玉のつかまりも良いし、自分にとっては扱いやすく優しく感じるぐらいです。
BSの現行モデルは価格が高すぎて手が出ませんが、703で十分です。

値段も安く、打感も良く、さすがに名器といわれるだけはあると思いました。

X-DRIVE445からの買い替え。ブリジストンらしい美しい丸形のヘッドで構えやすさ抜群。つかまり具合も程ほどで安心して叩いていけるし、45インチより少し長めのシャフトのためか飛距離も出ている。打感は445の方が良いかも。705や今の707よりヘッドのデザインはこちらの方が好きです。

初めてブリジストンのドライバーを購入しました。まだコースには出ていませんが、素振りだけですごく満足しています！いかにも飛びそうで早くコースに出てみたいです！シャフトがSRだったらベストでした。

バーナに比べ、やはりつかまりにくい、しかし心をくえば、確実に10?15ヤード飛距離は伸びる、正しいスイングが出来れば良いが。やはりアスリート向きか。

ツアーステージからキャロウェイ、そして今回ツアーステージとしましたが、皆さんのコメント通りでよく飛ぶしミスショットでの怪我が少ないです。
プレーでのショット音が最高です！