キャロウェイ
発売日：2013/09 参考価格: 37,800円
「球上がりやすく、曲がりづらいUT」キャロウェイ レガシー ブラック ユーティリティ
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道イメージ | |
| ミーやん | 4 | 3 | 4 | 4 | 5 |
| ツルさん | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 |
お試しスペック番手：3H（20度）
シャフト：SPEED METALIX ZX（S）
シャフト：SPEED METALIX ZX（S）
ミーやん
【ミーやん】前回はフェアウェイウッドを試打しましたが、今回はユーティリティです。このモデルにもソールには三角形のウェイトプレートが配置されていて、シリーズすべて同じコンセプトで設計されているのが分かりますね。
ツルさん
【ツルさん】フェースの見え方は、従来のレガシーブラックから踏襲されているね。シャフトの中心線上にフェースのトップラインが配置されていて、ターゲットに対してスクエアに構えやすい。この新モデルは、ネックとリーディングエッジのつながりが良くなって、さらに構えやすくなったんじゃない？
ミーやん
【ミーやん】ヘッドの形状は、縦長でピーナッツみたいですね。
ツルさん
【ツルさん】あまりいい表現じゃないけど、確かにそうだね（笑）。
ミーやん
【ミーやん】レガシーブラックの前モデルは、球が上がりやすくて僕はめちゃんこ好きだったんです。では、僕からお先に失礼しますよ。
ツルさん
【ツルさん】音がいいねー。新生レガシーブラックは、すべてのクラブで音がいい！それにミーやんにしては高弾道だね。上がりやすい？
ミーやん
【ミーやん】ロフトのわりに上がりますね。それに直進性が強いです。打感もいいっス！
ツルさん
【ツルさん】ホントだね。見た目よりも簡単なモデルだわ。フェースに弾き感があって飛んでそうだし、この弾道の高さがあればグリーンに止められる。純正シャフトも適度なしなり感があって振りやすいね。
ミーやん
【ミーやん】従来モデルから何が変わったのかと問われると、ちょっと困りますけどね。もともといいモデルだったので。
ツルさん
【ツルさん】新モデルの長所は、ソールのデザインがカッコ良くなったことじゃない？けれど、ドライバーやフェアウェイウッドと同じように、ユーティリティもフェースが黒く塗装されていて見えづらいんだよね・・・。
ミーやん
【ミーやん】性能的には文句ナシ。あとは、ゴルファーが構えてみてどう感じるかですね。
ツルさん
【ツルさん】そうだねー。しかしながら、黒いフェースには高級感はありますよっと。
取材協力
ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。ナチュラルなスティンガーショットが得意！？
ツルさん プロフィール
とにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。GDOの『HOT LIST JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。
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