「球上がりやすく、曲がりづらいUT」キャロウェイ レガシー ブラック ユーティリティ

高弾道でグリーンを狙う「キャロウェイ レガシー ブラック ユーティリティ」を試打レポート

【ミーやん】前回はフェアウェイウッドを試打しましたが、今回はユーティリティです。このモデルにもソールには三角形のウェイトプレートが配置されていて、シリーズすべて同じコンセプトで設計されているのが分かりますね。

【ツルさん】フェースの見え方は、従来のレガシーブラックから踏襲されているね。シャフトの中心線上にフェースのトップラインが配置されていて、ターゲットに対してスクエアに構えやすい。この新モデルは、ネックとリーディングエッジのつながりが良くなって、さらに構えやすくなったんじゃない？

小ぶりなヘッドで操作性が抜群

【ミーやん】ヘッドの形状は、縦長でピーナッツみたいですね。

【ツルさん】あまりいい表現じゃないけど、確かにそうだね（笑）。

【ミーやん】レガシーブラックの前モデルは、球が上がりやすくて僕はめちゃんこ好きだったんです。では、僕からお先に失礼しますよ。

【ツルさん】音がいいねー。新生レガシーブラックは、すべてのクラブで音がいい！それにミーやんにしては高弾道だね。上がりやすい？

【ミーやん】ロフトのわりに上がりますね。それに直進性が強いです。打感もいいっス！

【ツルさん】ホントだね。見た目よりも簡単なモデルだわ。フェースに弾き感があって飛んでそうだし、この弾道の高さがあればグリーンに止められる。純正シャフトも適度なしなり感があって振りやすいね。

【ミーやん】従来モデルから何が変わったのかと問われると、ちょっと困りますけどね。もともといいモデルだったので。

【ツルさん】新モデルの長所は、ソールのデザインがカッコ良くなったことじゃない？けれど、ドライバーやフェアウェイウッドと同じように、ユーティリティもフェースが黒く塗装されていて見えづらいんだよね・・・。

【ミーやん】性能的には文句ナシ。あとは、ゴルファーが構えてみてどう感じるかですね。

【ツルさん】そうだねー。しかしながら、黒いフェースには高級感はありますよっと。