最注目シリーズ2代目の限定モデル HS30m/s台の女子プロ評価は！？

ステルス2 プラス(STEALTH2 PLUS) ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】

テーラーメイド「ステルス2」シリーズが、2月17日に発売された。既に手に入れたユーザーも多いなか、いまだにどのモデルが最適か悩んでいるゴルファーも少なくない。そこで今回は、コリン・モリカワ、スコッティ・シェフラーらPGAツアー選手が多く使用する「ステルス2 プラス ドライバー」をピックアップ。セレクトフィットストア限定発売ながら高い関心を得るモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。

• 1WのHS40m/s台・筒康博の場合
• 1WのHS50m/s台・万振りマンの場合

「歯が立たなかった前作『プラス』のハードさはやや緩和」

ほぼストレートだが、つかまり具合は抑えめ&やや右寄りの弾道も

―率直な印象は？
「弾道は低めで、強い球質といった『プラス』のイメージそのままの結果となりました。私のHS(平均35～36m/s)では、ボールは上がり切らず、ロフト角10.5度で低弾道のままであるならば、ややハードスペックかなと感じます。ただ、前作『ステルス プラス ドライバー』と比べると、全く歯が立たない相手ではなく、少しハードルは下がった印象を受けます」

左右の重心位置を調整できる15gの「スライディングウエイト」搭載

―少しハードルは下がった…？
「はい。弾道は低めではありますが、ボールにうまくコンタクトできれば、一定の水準の打ち出し角を担保してくれます(平均13.5度)。パワーが足りず、ボール初速で飛距離を稼ぐプレーヤーではないため、私にとってキャリーの高さが非常に重要な項目なのですが、前作と比べて及第点の高さを得られるように感じました」

トウ側からのアングルでは兄弟モデルとほぼ同じくシャロー形状に見える

―他の兄弟モデルと比べると？
「スタンダードモデル『ステルス2 ドライバー』は想像通りにボールが飛び、理想的な弾道を生んでくれます。高さ、スピン量、打ち出し角、全てにおいてパーフェクトに近い評価。『ステルス2 HD ドライバー』は、分かりやすくボールがつかまる性能で、それほど度合いは強くないものの、意識して打ち出し角を得る必要性は感じられます。私は完全に“スタンダード推し”ですが(笑)、3機種それぞれ特性通りにはっきり結果が表れるので、シリーズ間の選択は、とても行いやすいといえます」

左から「ステルス2」「ステルス2 HD」「ステルス2 プラス」。ポイントは赤いリングの違い

―見た目も明確に違う？
「形状はほとんど同じなため明確とはいえませんが、『プラス』は一番ハードに見えます。アドレス時に上から見た際、クラウンの外枠に赤いリングが見えないことで、全体の黒さが強調され、厳(いか)つく強面な顔立ちのイメージが残るからです。見た目からやさしさを求める人は、赤いリングの有無を、一度チェックするべきでしょう」

重さ:59g、クラブ重量:312g、トルク:3.7、バランス:D4、中元調子(※硬さSの場合)

―打感も異なる？
「そうですね。やや重さが感じられ、ずっしりとした感触が手に伝わります。弾き感というよりは重量感といったフィーリング。この影響がボールの上げにくさにつながっているようにも感じるほどです。また、打感に大きく影響している要素が、純正シャフト（ディアマナ TM50）の違い。スタンダードモデルや『HD』のシャフト(TENSEI TM50)に比べ、重さ50g台&フレックス表示は同じでも、しなり量とキックポイントは大きく異なり、しっかりした印象を受けます」

「強弾道を求めるなら『プラス』より、スタンダードのロフト9度を選ぶ」と西川

―どのような人向き？
「ある程度はパワーに自信があり、HSは最低でも42～43m/sは必要です。ただ、前シリーズより確実にやさしく進化しているため、スタンダード『ステルス』→スタンダード『ステルス2』は、やや物足りなさを感じる人が出てくる可能性が高いでしょう。そういう人には、『ステルス2 プラス』という選択肢も視野に入れて購入を検討することをお勧めします」

スタンダード評(4.4点)よりダウン【総合評価3.9点】

【飛距離】3.5
【打 感】4.5
【寛容性】3.5
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.0

・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：ディアマナ TM50(硬さS)
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

• 筒康博は…「シリーズの変化を特に感じる」
• 万振りマンは…「難しく感じる重量感」