USTマミヤ「ATTAS KING」の性能を探る ～ミタナラバコウタロウ～

ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック（GOLFTEC）」の三田貴史コーチ（ミタ）と吉田幸太郎コーチ（コウタロウ）が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ』。今回は、吉田コーチがUSTマミヤのフィッティングスタジオをひとりで訪問。11月12日に発売されて間もない新作シャフト「ATTAS KING（アッタス キング）」の性能を探ったリポートをお届けする。

13代目は「つかまる」走り系シャフト

吉田コーチを出迎えたのは、USTマミヤのフィッター担当・橋添恵さん。和やかな雰囲気のなか、アッタスシリーズ13代目となる「ATTAS KING」の説明を進めた。

吉田コーチが「毎回個性が強い」と表現するアッタスシリーズの最新作は、「先端が動いて、つかまらないゴルファーにつかまえてほしいシャフト」（橋添さん）という先調子の走り系。前作「ATTAS DAAAS」の中元調子でしっかり叩ける特性とは真逆とあって、吉田コーチは「（市場の）シェアを取りにきていますね」とズバリ。

吉田コーチの言葉通り、ターゲットとなるのは大半のアマチュアゴルファーに該当する「スライスに悩んでいる」ゴルファー。橋添さんは似た性能のモデルとして6代目「ATTAS ロックスター」と9代目「ATTAS CoooL」を挙げると、吉田コーチは「他社のシャフトで近いものは？」と質問。橋添さんは「F社の…エボリューション的な…奇数系の…」と言葉を濁しながら回答していた。

一発目から300yd越えのビッグドロー

吉田コーチがスタジオで実際に試打（重さ69g・硬さX）をすると、一発目にいきなり304ydのビッグドライブ！ 素振りの時点では「そこまで走り系のしなる感じはない」としていたが、「シャフトが仕事をしてくれて、右にはいかせないぞ、という印象。フェースをクローズにしてくれて、打ち出しから右に行くのを防いでくれる」と好印象のようだった。

そのほか、動画では「キング」以外に挙がっていたユニークなネーミングの候補や、素材などについて詳しく解説しているので、より深い情報を知りたい人はぜひチェックしてほしい。