タイトリスト「TSR4 ドライバー」の評価は！？

タイトリスト TSR4 ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】

タイトリストの新作「TSR」シリーズの中で、低スピン性能に特化した「TSR4 ドライバー」。同時発売の「TSR2 ドライバー」「TSR3 ドライバー」に比べ、明らかに飛距離に重点を置いているように見えるが、果たしてどういったヘッドスピード(以下HS)で、その飛距離性能を感じ取ることができるのか！？ 前作「TSi4 ドライバー」と比べつつ、HSの異なる有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？

• 1WのHS30m/s台・西川みさとの場合
• 1WのHS50m/s台・万振りマンの場合

「フェース面の“対称性”が進化した小ぶり1W」

弾道は低いものの左右に大きく曲がるミスはなく低スピンで飛んでいた(平均2078rpm)

―率直な印象は？
「とても好みの形状とサイズ感です。特に460ccにはない軽快さ(430cc)は、フェース開閉のしやすさ、操作性の高さにつながります。ただ、この特徴によって（弾道が）ブレるとも捉えられるし、寛容性が少ないとも評価されてしまうのですが、うまく当てたときのフィーリングは格別なものがあります」

前作「TSi4」は「―2」「―3」に遅れて発売されたが 今作は同時発売

―小ぶりなドライバーは他にもありますが？
「『TSR4』が格別なのは、構えたときにそれほど小さく見えない点です。上からの視点でも、フェース面をしっかり確認できる。クラブの長さは45インチから選択できますが、一般的な長さ45.75インチでも、ヘッドが小さく見えない。すごく安心感を考慮したバランスの良さが伝わります」

「TSR2」と同じフェースデザイン「マルチプラトーVFT」を採用

―前作「TSi4」と比べると？
「実は上級者向け『TSR4』と、ややアベレージ向け『TSR2』は、前作で大人気だった『―3(TSR3)』に、形状が近づいた印象を受けます。2、3、4それぞれの顔立ちで、好き嫌いが出にくくなった感が強まりました。微妙なフィーリングで3機種を選べるようなったわけです。『TSR4』は、『TSR3』より少しだけシャープさが欲しい人に、しっかりハマる形状に仕上がっています」

フェース面の左右の対称性（トウ側とヒール側の形状）に着目

―具体的にはどのような点が改良された？
「フェース面のトウ側とヒール側のバランス(フェースセンターから左・右)が均等につくられていて、“対称性”が取れています。ヘッド体積の小さいモデルでは、トウ側やソールを削るケースが多いものですが、『TSR4』は小型でありながら、見た目をコンパクトに見せ過ぎない。見た目の大きさがそれほど『TSR3』と変わらないため、安心感につながる点が、『TSi4』にはない改良点といえます」

「430ccではあるものの460cc『TSR3』との見た目の差はあまり感じない」と筒

―シビアに感じる人は多いのでは？
「もちろん460ccでないと安心感が持てない人には、シビアに感じると思います。ただ、それとは逆に投影面積が大き過ぎて好みではない、スイング中に操作性が失われるという声があるのも事実です。460ccが苦手で、少し小ぶりのものが好きな方に、『TSR4』はおすすめ。ディープになったわけでも、ミニドライバー的にフェアウェイウッド化したわけでもない。気づかない程度の微小なサイズダウンにより、構えたときの力強さを感じるゲンコツ型ヘッドとなっています」

画面左「TSR4」と比べて右「TSi4」はややトウ側が落ちている

―どのような人向き？
「10度でも(一般販売は9、10度)、ライナー系の強い弾道が出ていたので、他メーカーの“LS”と名のつく、ロースピンモデルに該当するといえます。HSは私より速い方（41～42m/s以上）のほうが、好結果につながるでしょう。それほどシビアさを感じず、現在の弾道より確実に強い球質に変えたい人向きです」

TSR3(4.7点)を上回るハイスコア【総合評価4.8点】

【飛距離】5.0
【打 感】5.0
【寛容性】4.0
【操作性】5.0
【構えやすさ】5.0

・ロフト角：10度
・使用シャフト：ツアーAD IZ-6(硬さS)
・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

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