ナイキ サスクワッチ DYMO スクエア ドライバー

SUMOでも独特の音でしたが、DYMOはまた違った音で、隣で打っていた人のXXIOと同じような高い音でした。
前に使っていた10.5度SRシャフトのコブラL5Vだと、飛ぶんですけど高く上がり過ぎて、かつOBが出るようになってきたので、安定を求めて9.5度Sシャフトにしてみました。
上がらないのは想定どおりだが、シャフトとヘッドに弾き感がなくて、L5Vに比べるとボールが落ち始めるのが早い。スピン量が足りなくてドロップしているような感じ。キャリーは20ヤード位い落ちた感じ。低弾道なので、ランを含めたトータルでは10ヤード程の落ちかな。
求めていた安定性については抜群です。
Sシャフトの方は良かったが、10,5度を選択しておくべきだったかと思います。

従来より音と打感は向上。でも飛距離は落ちたかな？？

テーラーメードr7からの買い替えです。 打ったボールは確かに曲がりにくいですね。 飛距離はさほどかわらないように思います。

高ロフトドライバーを探していたので気に入ってます。ただちょっとつかまりが良すぎてヒッカケが多い気がします。

四角いヘッドでも違和感なく構えられる人には、飛距離も出て曲がりが少ないので良いと思います。
『パッキーン』という甲高い音も抑えられているので、特に練習場で打っていても気にならないですよ。
雑誌上でもクラブの評価が高いので、プライスダウンした今、買い時かもしれないですね。

SUMO2からの買い替えです。コースで使用しましたが
飛距離は10ヤードは伸びています。ただ芯をはずすと前のモデルの方がごまかしが効きました。
もっと練習が必要ですね。

前のモデルも使用しましたが つかまりが良いですね 直進性が良いからインパクトの段階でフェース面が右に開けば右 左にかぶれば左と言う感じですフェース面の管理が出来ないとちょっと苦労します でも叩いても間違ってもスライスは出にくいですね 8割位でスイング出来る方には最適のクラブですね 黙ってフェアウェイに運んでくれます

SUMO5900からの買い替えでしたが、DYMOは予想以上の進化を遂げていると体感しました。以前のSUMOはUS仕様でロフト9．5度だったこともあり、同じSでも随分硬く弾道もやや低めでした。今回は日本仕様の10．5度にしたところ、今までどおりのイメージで振っただけで高弾道のボールになりました。インパクト音はSUMOがカン蹴りの音でDYMOは湿ったカーボンフェイスに金属粉が混入しているようなイメージです。何よりも感心したのは振り易さと構え易さです。バサラとの組み合わせも私には相性が良かった様で、
ボール半分下目に当たっても、球を拾ってくれるようなシナリ感があります。SUMOだと下目では弾丸ライナーでしたが・・・ストレートに近いフェードを理想としている私には非常に理想に近いイメージの弾道を得ることができました。

SUMO5900からの買い替え。以前は練習場で音が恥ずかしかったが、DYMOは大丈夫。本番はこれから。

以前のスクエアドライバーだとシャローでヘッドの高さがないのでテンプラ気味にあたってしまいがちでしたが、DYMOは幾分ヘッドの高さが改良されていて安心して打てるようになりました。仲間にも好評です。
音も問題ありませんし、シャフトが交換できるのも良いですね。もしかしたら自分に一番最適なシャフトに出会えるかも････。