ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー（2009年モデル）

XXIO2006からX-DRIVE-GRに変えました。しっかり振っても捕まりすぎず、ゆっくり大きく振ってもしっかり飛距離も出ます。重量は310gでXXIO、ViQだと左に引っ掛けてしまうという方にお薦めです。打音も練習場で気にするほど高くなく適度だと思います。性能と比較して値段もお手頃です。

よくわかりません

つかまりがよく、飛距離が10ヤード近く伸びました！！
シャフトが45.75インチと長いかなと思いましたが、構えてみると違和感なし。最高です。

スイングした時に誰でも多少のリズム、タイミングのブレがあるが
そんな時でもセーフティゾーンが広く、大きなミスになり難い。

42m/sHSで10.5度SRを6月に購入しました。つかまり、方向性は安定しました。ただし、ここ一番の飛距離は少し他のモデルより劣るように思います。これであと20ヤード富んでくれれば最高です。

これまで、Xドライブ435のTXD－70（S)を使用していましたが
新しくXドライブGRディアマナカイリ（S)に変えました。
シャフトの重量も70から60に変更した為、変に力まずに振り来ることが
出来るようになり、直進性が良く、打球の高さも高くなり、結果的に
飛距離が伸びています。
力を入れずに振り切れるので、18Hを最後まで同じようにスイングできるようになりました。 やはり、クラブは優しいのが良いですね。
ちなみに、これまでの平均飛距離は240ヤード位でしたが、260位になりました。

ソールデザインが気に入り、又オートマチックﾄﾞﾛｰ
のキャッチコピーに食指が動き購入を決意！
レンジで打った感想…叩きに行くと標準シャフトでは
軟らかい分掴まりが悪くスライス→レベルスイングで切り返しをゆっくり取ればビッグキャリーの完成230ヤードの柵を直撃！持ち球がフェードの為方向性も安定
しばらくは、ZR800と交互に使ってみます。
打感も柔らかく気楽に飛ばせるツアステですよ。

ゴルフ暦半年の初心者ですが、これに替えてドローが打てるようになりました。シャフトが長いのでテニスのように横から打つ感じだとしっくりきます。

YAMAHA ImpressD TypeS からの乗り換えです。8g重くなりました。ヘッドスピードが約1m遅くなりましたが、キャリーは同じ、ランが多くなりました。

各社ドライバーを試打しまくり、ようやくコレに落ち着きそうです。当初、45.75インチの長さに戸惑うかとも思いましたが、振ってみると長尺を感じさせない振り易さに感動致しました。当然、飛距離は出てますし、私の場合、弾道も程よく抑え目です。（上がらない訳ではありません）一番驚いたのは、何度振ってもスポットを外さない事です。B09-03Wとヘッドのマッチングの良さは抜群だと思います。又、そこそこの操作性も持ち合わせている様です。フェードもそれなりに打てますし。