キャロウェイ HYPER E・R・Cドライバー

X18のドライバーからの買い替えです。
ルール適合が欲しかったので衝動買いしました。
飛距離は伸びた感じがしました。

ERCホットからの買い替えです。前々から欲しいと思っていたドライバーをゲットしました。
知人が使っていた10.5度を練習場で打たせてもらいましたが弾道が高いと思い、試打クラブを（有料)で3泊4日、9.5度を借りてラウンドしました。良かったですよ！早速手に入れました。今のところ最高で～す。
ルール適合ですので安心して使えます。

r7460 SR からの変更です。飛距離にかんしてはr7より弾道が高い分、キャリーが伸びたような感じがしますが、トータルはそれほどでもありません。
ただ、左右のまがりに関しては極端に少ないです。スライス、フックに悩んでる自分には、最高です！

期待して買ったけれどボールの伸びは今一。
ワークスのルール適合CBRの方が伸びるしランもある。
弾道が高いので実勢ロフトは1度以上多い。
素直なストレートボールが打てる。
高い弾道で距離を稼ぐ感じ。
慣れるともっと良い結果が出るかも・・・。

久々のキャロウエイです。友人の評判が良かったので、飛距離を期待して購入。
現在のところあまり他と比較して、遜色ない程度。
特別飛ぶ実感はまだ無い。
苗が必要か？
たたく癖が有るので、標準のSRを購入したが、
少し引っ掛かり気味が出る。払うと良いのかもしれません。少し時間が必要かも？
他のシャフトも試してみたい感じがする。

今までPRGRブラックを使用していましたが、コースの終盤へくると若干振るのがしんどくなって少し軽めのDR．を購入検討していました。今回オリジナルシャフトを購入しました。結果、球筋は明らかに変わった今までは若干スライス→若干ドロー。球筋も少し高めに！TEEからの球の勢いはいい感じ！！しかし、思ったほど飛んでない。以前にMPを使っているときと同じ感じ。シャフトのせいか？？悩んでいます。

PRGR T3 ブルーから買い換えました。
飛距離は変わらないか、ハイパーERCの方が少し飛んでるような気がします。
ヘッドの大きさや形もいいですね。
軽く握りリズムよく振ると芯食って、まっすぐぶっ飛んでくれます。
狭いホールでもピンポイントで狙え、飛距離も出て、
使用して5ヶ月、安心できる武器になりました。

すごく高弾道で良く飛びます
ｽﾗｲｽしにくいのでﾄﾞﾛｰよりもﾌｪｰﾄﾞに打ったほうがいい感じです
ｼｬﾌﾄはRでもしっかりしていてぶれは少ないようです
ｽｲｰﾄｽﾎﾟｯﾄが広い感じでﾐｽﾋｯﾄした時でもそこそこ飛んでくれます
高反発規制でｾﾞｸｼｵから一度T社のR7にしたのですが飛距離と打感がものたりずまたｾﾞｸｼｵに戻っていましたがﾊｲﾊﾟｰなら戻らなくて済みそうです
打音はもう少し高いほうが好きですが低反発はこういものなのかもしれませんね

皆さんのコメントを見て、スライサーの私は衝動買いしてしまいました。確かに右には行きませんが、使い慣れていないせいか、左への引っ掛けばかりでした。
早く使いこなせるようになりたいものです。

今までカタナの高反発ドライバーを使い満足していたが、ルール変更に伴い新しくこの製品を購入。距離も変わらず、460C.Cの大型ヘッドに見えず丁度良いサイズに見え打ちやすい。打った感触も心地よく極めて満足。しかし、高反発は距離が出すぎるので禁止されると聞いているが、このドライバーはルール適合品で高反発ではないのにこんなに飛ぶのであれば高反発禁止の意味が無いような気がし複雑な感がする。