ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445

商品到着翌日初打ちいきなりナイスショット、振りやすく今までの460より打ちやすく距離も出ますね。

最初に9.5度のを注文し、あとから10.5度もオーダーしました。
ヘッドクラウンの色は、賛否両論あるでしょうが
受け入れることにします。
古いドライバーからの買い替えなので、ヘッド性能だけが欲しかったです。
いつもは、青マナを使っています。

試打せずに買うのはどうかとおもいましたけれど、
ヘッドだけでも手に入ればと思い購入しました。

本日、練習場で初打ちしてきました。前作の460では失敗しましたので期待と不安でいっぱいでしたが、一発目から不安を一掃しました。目一杯振っても左には行きませんでした。黒マナは少ししなりが強い感じで弾道が吹け上がるため、もう少し使ってみて今まで使っているPT－7のXへのリシャフトも試してみたいと思います。エースの435と比較すると打感は、やや硬めでネックが長い分、ヘッドが返りにくくなっっていますが、決して捕まらない感じはないです。ストレートから、ややフェードで強い球が打てますので
使いこんでエースへ昇格させたいと思います。

460 10° PT6からの買い替えです。
方向性/弾道の高さ/飛距離ともに自分に
マッチしているようです。
ちょっとソールの傷が目立ち易いのが
難点ですが、黒塗装かっこいいです。

洋梨型ヘッドのドライバーを好んで、タイ○リストを使ってきました。ツアーステージの430Pや460Pには私の腕前で使えるスペックのものがなく、特注するしかないなと考えていましたら、このモデルが出て、近くのゴル○5で実物は早くに見て、気に入りました。今回、GDOのキャンペーンで買いましたが、年末に届いたばかりでコースも練習場にも行ってません。洋梨型でフェイスがクローズになっていないドライバーは構えやすいので、このモデルに決めました。

460P＋白マナ73（X)からの変更ですが前のモデルに比べ少し吹き上がる感じが強いです。ヘッドも打感が硬く感じました。ただどのように振ってもそれほど曲がりが少なく簡単になった気がします。シャフトはXと言っても柔らかめに感じました。

打感が思ったより甲高いかな！シャフトもXにしては少し柔らかいような気がする。

最近ずっとヤマハを使っていましたが、このクラブの顔とシャフトのマッチングで買い換えました。純正のシャフトではトルクのせいか、少し堅めに感じたのでグラファイトMD－6sの装着しているクラブを購入。早速、練習場で打ち込みましたが思ったとおりの球筋で軽めもドローになりました。Goodです。以上

TR DUO340（M46）からの買い替えです。
かなり打ち込んでも左に行かないクラブです。
芯で捕らえたときの飛距離には、びっくりさせられました。僕ぐらいのヘッドスピードでも280ヤードは飛んでました。
まだ一度しかコースで使用してませんが、練習して今月のコンペに望みたいと思います。