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ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445 デザイン性抜群!プロに好まれる操作性の優れた逸品

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445

発売日2007/11
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.5点(136件)

デザイン性抜群!プロに好まれる操作性の優れた逸品

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競技志向ゴルファーのためのプロ仕様ドライバー
ツアーステージ X-DRIVE445


●洋なし型と丸型の中間形状

ヒール側を落とした形状で、すっきりとさせた美しいフォルムに加え、ヘッド幅を広げ、思いきり叩けるイメージを持たせました。

●安心感のあるシャローフェース
現行のX-DRIVE 460より、フェース高さを約5mm低く、フェースの長さを長くし、投影面積を大きくしたことで、左右の打点のバラツキに強く、アドレス時の安心感をもたらします。

●ディアマナとのコラボレ-ションシャフト採用
三菱レイヨンのディアマナとのコラボレーションシャフトを新採用。
ツアーユースを表す黒ディアマナシャフトで、走り感とソリッド感を追求しました。

●ヘッドデザイン
へッドの仕上げには重厚感を醸し出す黒イオンプレーティング処理を採用。
クラウンには精度の高さを感じさせる格子模様のスパイダーデザインを施しています。

低・深重心設計 ⇒ 従来モデルよりも高弾道設計

つかまりすぎない設計 ⇒ 叩いても左に行きにくい設計

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 445cc
ヘッド素材・製法6AL-4Vチタン合金
グリップゴルフプライド社製ツアーベルベットラバー(バックライン有り)TSロゴ入り
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 58 44.75 321 66 D2 2.8 中調子
10.5 S 58 44.75 321 66 D2 2.8 中調子

口コミ・ユーザレビュー 4.5点(136件)

カッコから入るとしっぺ返しかも

3点2017/06/15

■全体的な感想 最近では中古ショップの軒先に置いてあるようになり、流石に年数経過と共にお手軽に手に入る。その割に、デザインがカッコ良い。けど、やっぱりモノホンのツアステは手強いと思い知りました。マーク金井のインプレよりはるかに高い難易度です。でも自分の技量を上げる動機をもらいました。
■デザイン 古さ感じない。クラウンの『スパイダーマン??』柄も個性的で良い。好みは分かれると思うけど。
■飛距離 芯食ったら一発の飛距離は腰抜かします。コースで何度かあり得ない飛距離が出たことあります。あくまで『何度か』ですけどね。
■打感 芯食ったたら、シュパーン、と秀逸です。金属的な感触、音がしない、これがツアステか、という官能的な打感です。あくまで『芯食ったら』ですけどね。
■方向性 球は曲がりが少ない。しかし、シャフトのトルクが2.8、重心角小さく重心距離長いので、なかなか捕まえるのが大変です。私のHSと技量では右に抜ける確率が高いのが悩ましいです。ついぞ捕まったドローは出なくなり、引っ掛けとは無縁。『上級者が左を怖がらず叩いていける』ってこのことか。ヒールに鉛貼ってました。
■弾道高さ 私の場合は、ナイスショットしたらしっかり上がりますが、芯外すと低い球になります。

hhosさん 男性49歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

打ちこなせば…上達しますよ…

5点2015/01/15

中古ショップでヘッドとグラファイトデザインのツアーAD PT風のシャフトに一目惚れして購入しました。
さすがBS!きっちり、ローテーションを入れて打たないと軽く右に逃げて行きます。
弾道高さもロフトなりです。
後日、同じヘッドで10.5度ロフトのツアーAD9003の刺さった物も購入しました。
こちらは、ロフトのお陰で、捕まりがよく、また、シャフトの打感が最高で、現時点のエースドライバーです。パーシモンでゴルフを始めた世代には、総重量320gの気持ち小さめなドライバーは、オーバースペックに見えますが、振り心地はドンピシャです!

久遠さん 男性47歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

なんと言っても見た目が(も)カッコいい!

5点2010/06/27

このドライバーは、まず見た目がカッコいいです。
操作性・打感・球の捕まり具合・・・。
いろいろありますが、まずは、見た目がカッコいいかどうか!
ツアーステージのクラブを使っているだけで、
周りの目は、「アイツ、やるな・・」って思っています。
そんな時に、このドライバーでいい球を打てば、
周りの人はイチコロです。
でも、このドライバーは、格好だけではありません。
打感もかなり良いです。すごく気持ちがよくテンションが
上がってきます。
球もよく捕まって、いい高さで伸びて行きます。
さすが、ツアーステージ。いい感じです!

自称契約プロさん 男性34歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:261~280 弾道:高い

ツアーステージのイメージが変わる扱いやすさ

5点2009/12/07

これまで他のメーカーのアベレージモデルを使用していましたが、フック(まっすぐ出て途中から左に曲がる球)が出るようになったので、某量販店でスイングを見てもらったところ、スイング軌道はインサイドインで安定しているが、たまに右手でヘッドを無理に返しているとのことでした。ですので、少しヘッドの返りにくいドライバーを探していたところ、このドライバーを見つけ、試打した結果がよかったので、購入しました。実戦ではほとんどがストレート弾道(たまに右手を使いすぎてフックする)で、飛距離は前のドライバーよりも少し落ちたような気はしますが、方向性がよくなり、OBを打たなくなりました(曲がっても左のラフどまり)。打った感触も柔らかく感じフェースに球が乗る感触がわかります(操作できるほどの技術はありませんが)。

ココアさん 男性27歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

いい感じ

5点2009/12/05

藤倉6X07を入れてますが左右の打ち分けもでき
個人的にはすごくあってると思います。

くにさん 男性33歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:261~280 弾道:普通

非常に満足のドライバー

4点2009/12/03

構えやすく、打感も良し。コストも納得で購入出来ました。

山ちゃんさん 男性56歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

X-Drive 435から乗り換えました

2009/08/24

今頃になって知人から進められて435から乗り換えました。シャフトは同じPT-6です。いいです。435より振りやすくて曲がらず、狐につままれたような高揚感の中で満足してます。
今の最新型から見ると2年弱古いかも知れませんが、いいものはいいですね。

あきらんさん 男性41歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46

易しい

2009/08/22

シャフトとヘッドのバランスが良く,このドライバーに替えてから,スイングが大進歩.腕に力を入れずに振ることが出来るようになりました.その様に振れば,コースではほとんど曲がりません.練習場のボールは曲がりやすいので,結構曲がりますが.今日,久しぶりに以前使っていたドライバーで練習したところ,X-Driveの良さを再認識した次第.492ヤード登りのホールで2オンしたこともあるので,飛ばないクラブでは無いが,安定感が売りのクラブだと思います.良くを言えば,8.5度も試してみたいです.

Pooh72さん 男性50歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46

思いっきり

2009/08/11

叩いても左に行かないという広告につられて買ってしまいました。なぜか本当に左に行きません。どフックに悩んでいたのがウソのようです。

ニュートンさん 男性47歳 ヘッドスピード:43~46

これは良いかも!

2009/08/09

他のコメントにもありましたが、左へ曲がりにくい感じがします。ただ、少しでも右脇が開くと右へ行きやすいです。しっかり振らないと方向が安定しないと思います。ただシャフトが良いので自分的には満足です。

最近サボリ気味さん 男性31歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:50~

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