ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 430 ドライバー

前のドライバーと比べ大きくなったので構えやすくなりました。飛距離も伸びているような気がします。

数年前から市場調査していましたが、最近の大型ﾍｯﾄﾞと長尺ｼｬﾌﾄへの移行できるか不安で購入に踏み切れませんでした。今回、これまで使用していたｽﾍﾟｯｸより若干大型になるものの値段が決め手で7年ぶりに購入。ﾍｯﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ不足か打球が上がりにくいですが、方向性がよくなりﾗｳﾝﾄﾞが楽しみです。

2005年の春先に適合のミステリー365cc＋スピーダー661を購入し頑張っていたが、
他ショップで以前から目をつけていたｸﾜﾄﾛﾃｯｸ65付きで、29800円で出ていたので飛びついた。
難しいヘッドとの評価に多少不安があったが、使用していたクラブと比べれば雲泥の差。
クラブ？シャフト？の進化はすごい！
ドロー、フェードと打ち分けができる操作性、9.5度でもシャフトの恩恵か
充分な高さも得られ、Ave250y程度だったのが、＋15y程度か。

スライサーの自分にはやっぱり難しいクラブです。もう少し練習してみますが・・・。

バランスがいい、方向性がいいクラブと思います。いつもは9.5度使っていますが、すぐ力んで方向が出なくなり、10.5度を使いました。かなり感触戻ってきましたが、飛ばそうと思い振りにいくと、シャフトの先が少し負ける感じします。本当にいいドライバーなのですが、セカンドにもっといて、また少し叩けるのが欲しいと思い始めています。10.5でも距離はでないわけではないけれど、また飛ぶのが欲しくなりました。

良く飛びます。
ばっちり。

トルクなどからもっと固いイメージがあったのですが，案外シナリがありました。TMのr7425tourからの買い換えですが，シャフト自体が加速してくれるようなイメージですね。
今までは，ヘッドの重りの調節が出来たために悩みが逆に多かったのですが，やはりシンプルが一番です。比較的引っかけがなくなり，フェード気味に飛んでくれます。もう少し使わないと相性はわかりませんが，いいものを買ったという感じがします。

今回購入したxーDRAIVEは以前、練習場で試打したときとても玉の捕まりが良かった印象があって、今回のセールに飛びつきました。最近、年のせいかシャフトがxではきつく感じ始めたのでsシャフトにしてみました。いきなりコースで振りましたが、ナイスショットの連発で飛距離も258M～280Mは出ていたと思います。これからはこのくらいのシャフトがちょうどいいのかも知れませんね。とにかくいい買い物をしたと思います。

今までT社のr7425TP・ディアマナS73を使用していましたが、時々強いフックが出るので悩んでいました、
そこで先回N社の四角（S63)に替えたところ左右のぶれが大きく、たたくと吹く様な感じだったので、すぐ売却し、思い切ってこのクラブに替えたところ、ビックリするほど方向性がよく、吹けあがらず、飛距離も
若干伸びたような気がします。
この半年の悩みが吹き飛びました･･･よかった･ヨカッタ･･･。

S-63仕様を購入。叩いても、引っかからず中弾道のフェードで飛んでいきます。楽をして軽く振りにいくと、スライス球で思いのほか、右に行きやすいですね。460（QT仕様）も試打しましたが、私的には430のほうがミスが少なく、簡単に思えました。距離的には今まで使っていた高反発の405よりUPしました（驚）高反発規制っていったい何でしょうかね？…