キャロウェイ BIG BERTHA（ビッグバーサ）ドライバー＜2014年＞

■全体的な感想 デザインやカラーリングなど見た目はよいです。後は普通です。
■デザイン 良いです
■飛距離 普通ですね
■打感 あまりよくない
■方向性 まあまあです。調整機能である程度変えられます。
■弾道高さ トルクの割には球は上がりません。調整してもあまり弾道高さ変化ありません。

■全体的な感想
以前から試打レビューなどで気になったいたので、マークダウンしたので購入しました。
X－HOT 10．5Sからの買い替えです。
X－HOTに比べてオーソドックスな丸型のヘッドでフェースもスクエアなので構えやすく、打感も軟らかく気持ちがいいです。

■デザイン
クラウンは青みが勝った綺麗な黒で、シャフトとグリップはディープブルーで
なかなかかっこいいです。
■飛距離
X－HOTと同じくらいです。まずまず飛ぶドライバーです。
■打感
芯を食った時は非常に柔らかく気持ちがいい打感です。
芯をはずしても金属的な感触は少なく飛距離もそんなに落ちません。
■方向性
X－HOTよりヘッドがコンパクトで返りやすい分、手首を使ってしまうと
強いフックが出てしまいます。
つかまりがいいので調整機能を使ってベストポジションを探ってみようと思います。
■弾道高さ
今まで10．5度を使っていたので、ロフトは＋1度に調整しました。
丁度いい感じです。

しっかりとしたシャフトでした。フェースもまっすぐで構えやすいです。お値段を考えると十分に良いドライバーです。お勧めです。

安くなったので買ってみました、直進性が強いですね、とにかく曲がりずらい優しいドライバーです。カチャカチャすると、球筋もかわっておもしろいです。でも、トルクレンチどんなに締め付けてもカチッって鳴りません？

815アルファーを考えていましたが中古ショップで試打したところ
感じがとても良いので購入しますた。スライスを気にしないでラウンドできて
とても満足しております。あとはシャフト交換で私も遊びたいです。

■全体的な感想
カチャカチャが複雑でどういう風に設定すればいいのか試行錯誤中です。あんまりfadeにバランスを持っていくと捕まるどころか引っ掛けになっちゃうし…まあ色々試してみます。寒い時身体が回りづらいときには振り抜き易いのでいいかも。
■デザイン
ゴチャゴチャしていてシンプルではない。機能美として捉えればいいか。
■飛距離
エースドライバーのピンG25と比べるとやはり落ちます。
■打感
軽い、柔らかい。
■方向性
散らばらない！初心者にオススメ！
■弾道高さ
ピンほどは上がらないけどまあまあ。

■全体的な感想
構えやすくてつかまりも最高
■デザイン
ブルーシャフトが安心感があります。
■飛距離
力強い弾道でランが出ます。
■打感
柔らかい打感です。
■方向性
直進性があると思います。
■弾道高さ
中弾道

■全体的な感想 最高のドライバーに出会えた。
■デザイン ブルーが爽やかで良い。
■飛距離 ノーマルシャフト(S)でも240ヤード前後。
■打感 調整次第ではバツグンの打感。
■方向性 調整次第ではフェアウェー確率80％以上。
■弾道高さ 9度でもリアルロフトが有るので高い弾道。

私の場合ドライバーは右へのミスが多いので重りをドロー3にセットして使っています。
以前のクラブ(キャロウェイFT-5ドロー)ならフェード回転になって若干距離をロスしていたであろうボールが緩やかなドローで力強く飛んでいきます。
あまりの簡単さに思わず笑ってしまいました。
飛距離性能はそれほどでもないという意見がありますが、以前のクラブがもうかなり古い型だったのと、しっかり捕まったドローが打てる分私の平均飛距離は確実に伸びました。
このクラブが新品で2万円しない値段なら満足と言うしかないです。

右へは出ない挙動であり、ある意味安心できます。でもこのブランドはトルクが大きなためか他メーカー利用者からはいつも違和感を感じるシャフトのように思います。おじいちゃん御用達ブランドで稼ぎ続けるつもりなら意見もしませんが、純正シャフトのスタンダードの見直しすべきと感じました。