テーラーメイド ジェットスピード ドライバー

3日前に届き早速練習場へ直行しました。3年近く使用していたレガシィツアーVからの買い替えでしたが､当然シャフトフレックス・ロフトは同じですが打感・球筋等が全く違い驚きました。とにかく高く上がります。そして練習場では少々叩いても持病でもあるチーピンが出ませんでした。ここ一発ではレガシィですが平均飛距離ではJetSpeedが勝っている
と感じました。

X HOTドライバーからの買い替えです。事前にX-DRIVE GR、コバート2.0、RBZ2と試打をした結果、JETSPEEDにしました。
メーカーの言っているスピードポケットのお陰かは私はわかりませんが、打球のスピードはX HOTよりも早いです。飛距離も以前よりも出ていますし、何より打感がX HOTに比べて良くなりました。
またシャフトはオリジナルのS46インチと少し長めですが、その分、軽量化されていますので、全く違和感なく振りきれました。（購入前は別のシャフトに交換するつもりでしたが、このまま使用しても良さげです）
ロフトも9.5と10.5で悩みましたが9.5にしました。
結果、中弾道で飛んでいき、9.5で正解でした。（上がりにくいとは感じませんでした）
他メーカーからも素晴らしいドライバーが発売されており、購入前には悩みましたが、このドライバーにして正解でした。

もう少し捕まれば100点あげちゃいます。
RBZ2からの買い替え。
打感、打音、飛距離性能抜群。
ただ、気を抜くと右へ行きます。
インからあおってようやくストレート弾道。
打球スピード半端ねえっす(^-^)

実測220ヤードの練習場ネットをホームランできるくらい上がって飛びます。以前はネット中断よりチョイ上でライナー性だったのですが、ジェットスピードは上がりすぎなくらい弾道が高いです。シャフトは10度SRにしたのですが、柔らかいので9度Sにしとけば良かったです。打感と打音はすこし鈍い感じです。金属音というよりも、もっとバキ！って感じでした。反則ではないかと思うくらい飛びます。コースでマン振りが怖い！

レンタルクラブでの感想。デザインはまずまず。今回SとSRシャフトだったが、あまり差はなかった（Sは他のTMのクラブに比べて軟か目でヘッドスピードが40あれば十分）。ロフト角が調整できて、自分あったスペックにできることはさすがですが、個人的には打った時の「弾き感」があまり感じられず、打球音も爽快感なくいまひとつ。飛距離は、練習場が狭く、判定できませんでした。

ロー・フォワード・ジーシー設計の最新モデルですが、SLDRやSLDR TPは自分では球があがらず、最近のテーラー社のハイロフト推奨啓蒙活動もあって10．5にしました。ところがシャフトのせいなのかかなりの高弾道でしたよ。9．5にすれば良かった。。。ですが、ヘッドが軽く、とても振り抜きがいいので満足しています。ヘッドカバーはSLDRのと同じかと思いましたが、少し大きくて素材がしっかりしたものでした。