キャロウェイ XR ドライバー

■全体的な感想 キャッチコピーにひかれ衝動買いですが、やっと感想が書けます。「いい仕事をします」
■デザイン ちょっと安っぽいかな？
■飛距離 練習場で充分打ちっぱなし後4月デビューさせました（冬の間はグローレF）。シャフトはスピーダーに変更。
■打感 音が非常に静かでちょっと物足りない。
■方向性 +2のNポジションで先日250Yの最高飛距離がでました。フッカーなのでNで丁度の軽いドロー、夏場の本命ドライバーになるかも？

残念！まともに当たったのはコースで1回だけ、しかも初振りで270位飛びました。
その後、全て左への引っかけ球？？？えーと思い・・ラウンド後、練習場へ、ひぇー！
まともに当たらない。シャフトのせいかな？先調子は自分には合わないと思っていましたが、これほどとは・・タイミングが難しすぎる。当たれば飛びますが、野球なら3割打てば優秀だけど・・1割だと自由契約だよな！・・9割保障に出しました。・・

まぁいつものように買ってみてはダメの繰り返しかもと
思っていましたが、これは納得です！
3Rしましたが、素直な弾道でいいです。
スライスが多い私ですが、曲がってもフェードで、ほぼストレートです。
飛距離は今、ミズノJPX850を使っていますが、これよりも楽に飛びます！
JPX850は以外と難しいので確率が大幅にアップしました！！

シャフトのしなり感が自分にはスゴく合っていて打ちやすいです。
練習場ではいい球しか出ないので、コースでももう少し慣れればさらに良くなる気がします。

■全体的な感想
前ドライバーとは違い、練習が必要
■デザイン
やや安っぽい、方向を合わせるマークがあるといい。
■飛距離
前Drより10Y位飛んでいるよう
■打感
いい、フェースにのっている時間を感じます。
■方向性
やや右。
■弾道高さ
低め、中弾道のDrが欲しかったので。GOOD

同じ460ccのヘッド体積なのに、X2HOTよりXRはデザイン的に小さく感じる。弾道高さは、かなりの高弾道で、飛距離よりも直進性に優れている。X2HOTより曲がらない。打音は、スィートスポットに当った時、高音のバッキという大きな音がする。（飛距離に似合わない音なので若干恥ずかしいくらい。）

■全体的な感想
ミスになりにくく飛距離よりも直進性に優れたクラブです。
■飛距離
飛距離を求める方には、おすすめしません。
■打感
金属音でなく、低音で好みの打感。
■方向性
スイートスポットを外しても、曲がらずまっすぐ飛びます。
飛距離よりも直進性を求める方には、お勧めです。
■弾道高さ
クラブが勝手に拾って高弾道ボールにしてくれます。

今までアスリート系のハードスペックドライバーばかり使用して来ましたが、ヘッドスピードも往年に比べて低下して来たため、思い切ってXRに買い替えました。
今までの見栄を捨て、10.5度のSRを購入。軽く振っても楽に球が上がるし、飛距離もそこそこ出ます。マットなヘッドがちょっと安っぽい感じですが、全体的には満足です。

キャロウェイのレガシーから乗り替えです。まだ3ラウンドのコース使用です。方向性は左に飛ぶ心配はありません。シャフトが46インチから45．5インチに替り、打感に粘りを感じない分、寂しい感じですが安心して振り切れます。飛距離は大幅増とはいきませんが、芯に当たると10ヤードは伸びた感じです。ティーアップは従来よりも高めの方が確実性がある感じです。もう少し慣れが必要ですが、さすがキャロウエイ。安定感にすぐれたクラブです。

見た目良し、ビックバーサから即買い替え、コースで一回使用練習場で5回使用後、ロフト角とライ角を調整 自分には D＋1が合うようでこれからまた練習です、振りやすい良いクラブ、打感もよし、音が少し高いけど良し、方向距離ともに今のところ良し、不満なところは、ペットカバーがキャロウェイは2回目ですが良くなく付加価値をもっと高めて考えたら100点になると思います。