ヤマハ RMX 216 ドライバー

ヘッドは叩きに行く方、GPシャフトはTourAD DIの使用者にお薦め GPシャフトはBBでは満足いかなかった方絶対にお薦めです、ヘッド・シャフトセットで叩きに行っても全く左の心配がないのです。

メーカーの宣伝文句に釣られ購入したが、買ってよかった。ドライバーのスライスに悩ませていたが、おかげでまっすぐ飛ぶし、飛距離もアップ。つかまりも良くゴルフが楽しくなりました。

いい感じでボールが上がります。上がる角度も調整できいいと思います。今回からシャフトをSRにしましたが・・ちょっと慣れるまで練習が必要かと・・。
アイアンもヤマハでしたから藤田プロにあやかりたいと・・・

自分が超スライサーなので、つかまりがよく右に行きにくいという情報から購入しました。
試打した際に、サイドスピンが劇的に減っていたのでこれならと思ったのですが、
やはり打ち方を直していかないと「スライスしない」わけではありません。
それでもちゃんと当たったときの飛距離はフェードしながらも20ヤードくらい伸びています。
もう少しなれれば威力を発揮してくれそうです。

■全体的な感想
気を許すと強烈にスライスするわたしの弾道ですが、その曲がり幅がかなり抑えられています。
その分飛距離も伸びています。加えて振りぬきやすいのでその分も飛距離に
影響している模様です。
■デザイン
シンプルです。奇抜さは無いですね。
■飛距離
伸びてます。
■打感
良いです。さすがYAMAHA！！もう少し116みたいな音でも良いような気もしますが。
■方向性
ドローになるらしいですが、わたしはまっすぐ
■弾道高さ
10.5だと思った以上に高かったので、9.5にしました。それでも±1°の調整ができるのであとから変更するかもです。

ヘッドのみ購入。
460ccですが、形が良くて構えやすい。
ただ、私の感触では、思ったほど高弾道にはならず、「強い棒球」のイメージです。
是非、試打で確かめる事をお勧めします。

ヤマハのFittingでシャフトをATTAS G7を選んでもらい、カスタムとして組みました。結果はバッチリ。狙いは飛距離より方向性でしたので少し短め（45）で良い気持ちで練習所で振れています。今までのドライバーの組み合わせより、奇跡の一発はでませんが、コースマネージメントが楽になります。
一度ヤマハゴルフスタジオ高輪に行くことをお勧めします。

ずっとヤマハのクラブを使用しています。
いままでシャフトがあってないのか、技術がないのかでスライスが出ていました。
今回のクラブはたまにスライスが出ますが、ほぼストレートになりました。
とても満足しています。

■全体的な感想
値段は張るがいい道具と巡り合った
■デザイン
構えた感じはシャローも気にならずドッシリ感がある
■飛距離
テーラーメイドからの切り替えだが5～10ヤードは先に行っている
■打感
同伴プレーヤーからも褒めてもらった
■方向性
左右のブレは少ない
■弾道高さ
ティアップの高さ、打ち方（あおらない）を注意すれば標準的な高さがコントロール可能

スイートスポットでの飛距離は満足です。
打球音が高過ぎます。
弾道は想像以上に高弾道でした。
全体としてはまずまずです。