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ヤマハ RMX 216 ドライバー 「+6.4ヤード」スーパーデュアル弾力ボディ。スライス防止機能(超短重心+深重心設計)。RTS搭載

ヤマハ RMX 216 ドライバー

発売日2015/10/23
価格 46,440円 税込
ユーザ評価 4.4点(63件)

「+6.4ヤード」スーパーデュアル弾力ボディ。スライス防止機能(超短重心+深重心設計)。RTS搭載

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クラウンとソールの内側に6本の溝を設け、フェース周辺部を薄肉化することで、ヘッドを効果的にたわませ、反発をアップさせる「スーパーデュアル弾力ボディ」を採用。これによって前モデル比でヘッド単体6.4ヤードの飛距離アップを実現している(メーカー調べ)。オートマチックにヘッドをターンさせられる短い重心距離と深い重心設計のモデルで、従来どおりヘッドとシャフトは個別に販売するシステム。この新モデルでは純正シャフトを用意せず、組み合わせるのはすべてカスタムシャフトとなっている。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法6-4チタンCNC精密加工フェース、811チタン精密鋳造ボディ
ロフトライ角
9.5(±1) 59
10.5(±1) 60.5

実測スペック

計測:ユニバーサルゴルフ
ロフト表示10.5
リアルロフト11.3
フレックスS
クラブ長さ46
クラブ総重量302.0
ヘッド重量198.5
バランスD2.0
ヘッド体積460
ライ角57.2
重心角32.0
フェースプログレッション18.6
重心距離28.4
重心深度38.4
フェース高さ59.5
スイートスポット高さ36.2
振動数(rpm)247
トルク5.2

2016 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

スライスに悩むゴルファーがボールをつかまえて飛ばせるように、徹底的にこだわってつくられている。ヘッドをたわませる新しい技術とフィーリングは、今後の製品にも期待を持たせてくれる。
有識者
「ヘッドの重心距離を極端に短く設計することによって、スライサーでもヘッドをターンさせやすく、インパクトでフェースをスクエアに戻して打ちやすい。スイートエリアが広くて球が上がりやすい性能は、ミスヒットが多い初心者のフェアウェイキープ率を上げてくれそうだ。ヘッド内の6本の溝によってボディをたわませる技術は、他の製品のフェース反発とは異なる新たなフィーリングを生み出している。今後の新たな飛びの可能性を予見させてくれるところも、高く評価したい」
上級者
「ナチュラルにスイングしても、高弾道のドローが打てるクラブ。いかにも飛んでいるような打球音がするし、スライスに悩む人にはいいと思う」
中級者
「よく上がって、前へ前へと進む弾道でよく飛んでいた。弾きのある打感も好印象だった」
アベレージ
「いちばんうまく打つことができたクラブだった。中弾道のドロー系が安定して打てるクラブ。どのシャフトを組み合わせるか迷うところ!」

NOT:
「昔からゴルフを嗜んでいる人にとっては、決して『いい顔』には見えないヘッド形状。これまでの美しいヤマハのクラブ形状とは一味違った感じ」

2016 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.4点(63件)

スライス矯正フック強制ヘッド

5点2018/02/26

RMX〇18が発売されたので今更感満載ですが・・・
球はかなり上がりやすく、低スピン高弾道でしっかり飛距離が出ます。
打音はやや甲高く、金属バットっぽいので好みが分かれるところですが(私は好きです)、スイートエリアは広めで、ミスヒットしたと思っても思ったより飛びます。
捕まりは非常に良く、フェースが開いてしまうスライサーの方が何も考えずに振ってもしっかりフェースが閉じてくれるので、ストレート~ドロー弾道が打てるかと思います。スライスを矯正し、フックを強制するヘッドです。
そしてこのつかまりの良さのせいで、シャットフェースに上げる方が使うとおそらくフックしかしません。
なんせ、重心距離32mmです。32mm。ヘッド体積200cc時代の重心距離で
す。フェースの開閉をしっかり使えないと出球が安定しないですね。
基本的にはいいドライバーですが、購入には注意が必要です。
スライサーの方が捕まりを求めて買うクラブですが、スライスしないスイングを覚えると途端にフックしてしまいます。
別売ウェイトと鉛で調整しながら使えば非常に頼もしい武器になり得ます。ウェイト外した状態でのヘッド重量が185gと軽量ですし、けっこうな範囲で調整できると思います。
捕まりを求めたクラブの捕まりを悪くするというのは本末転倒な気もしますが(笑)
116はすこーし、シビアなので寛容な216を使いたいのです。
あと、昔からゴルフをされているご年配の方で、ヘッド体積が大きいドライバーは打ちづらいって方にもニッチな需要がありそうな・・・。

アライバさん 男性32歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:高い

満足

5点2017/07/09

■全体的な感想 RMX116からRMX216ヘッドのみ購入。振り抜き易く方向性も安定。
■デザイン 良い
■飛距離 安定してる
■打感 良い
■方向性 良い
■弾道高さ 中弾道

bogiさんさん 男性68歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:普通

道具は悪くない

3点2017/06/30

2013RMXからの買い替えで、216を購入しましたが、物凄く引っ掛かります。116にすべきだったと...。追加でウエイトを購入し、調整してみます。

Athrunさん 男性48歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

ヘッド購入

5点2017/06/12

ヘッドのみ購入できるのは有難い。前モデルのシャフトがそのまま使用でき無駄が無い。某外資系Tメーカーのように基本的に互換性を認めていないメーカーに比べ極めて良心的であります。つかまり良く満足しています。

トップチョロさん 男性63歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

お買い得だと思います

4点2017/05/29

従前RMX116を使っていました。打感はよかったのですが、少しシビアだったので手放したのですが、あの感覚が忘れられずRMX216を購入しました。116ほどではないものの、ヤマハらしさは感じることができます。

kazuhさん 男性53歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:221~240 弾道:低い

+20Y

4点2017/05/26

月例に出て、以前使用していたドライバーでは、飛距離の差があり、せめて、230Y飛ばせるドライバーと思いこのドライバーにしました。
購入をして三か月ですが、安定性は、まだまだですが、飛距離には、満足をしています。たまに、チービンが出るので、今年中には、なんとかしたいです。距離が伸びたおかけで、最近バーディーが、二個三個取れるようになりました。

ジャック55さん 男性55歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:201~220 弾道:高い

カキーン

3点2017/05/25

スライスがひどっかったので強制的にドローにしたく購入していました。
球筋は非常にいい感じですが飛距離が落ちた気がします。
あと、打感がカキーンという感じで、ちょっと気になります。

賞金王さん 男性48歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

打感が素晴らしい

4点2017/05/12

数年来ヤマハのクラブを使用しています。2014年からRMXドライバーを使用し、今回ヘッドのみ216に交換しました。ヤマハクラブの音(響き)の良さは変わりませんが、21はさらに球がつかまりやすくなり、飛距離も伸びています。シャフトはTourAD MT5をそのまま使用していますが、なんら違和感はありません。
要望としては、ヤマハのフィティング会場が近くにあればいいなと感じています。

tosioさん 男性67歳平均スコア:101~110 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

この価格でこの性能は凄い!

5点2017/04/27

■全体的な感想
サウンドは抜群。左に行きそうでいかない絶妙なフォルム。RMX01よりいいです。
■デザイン
美しい
■飛距離
飛ぶ
■打感
気持ちいい
■方向性
緩やかなドロー、フェードの打ち分けが可能
■弾道高さ
普通

ゆっぴぃさん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:普通

音が最高

5点2017/04/03

■全体的な感想
今回は、シャフトがありましたので、ヘッドだけ買いました。安く買えたので大変満足でした。
■デザイン
元々ヤマハのセットは3点持っているのでデザインは好きで他のメーカーに変えることが出来ません。
■飛距離
普通ですが、今回の216は一番飛びます。
■打感
一番いい音と打感は最高です。今迄のヤマハのなかでは一番です。
■方向性
ストレートが割と簡単に出ました。
■弾道高さ
低めです。

さすらいの酔っぱらいさん 男性63歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:35~38 持ち球:ドロー 飛距離:201~220 弾道:普通

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