タイトリスト 917 D3 ドライバー

初めてタイトリストのドライバーを手にしました。何より調整機能が、右用・左用でわかり易く説明されています。右用のシャフトを左用に容易に転用出来ます。シャフトを調達して変えて遊べそうです。

915D3から買い替えて早速練習場で打ち込みましたが打感が軽い感じ、飛距離は915D3ほぼ同じかな？構えやすは良いかもですね、もう少し打ち込まないと慣れないかな。

915D2からの買い替えで、カスタムにしましたが使い慣れると飛距離は10
?20yd伸びていることが実感できます。
やっぱり自分に合ったシャフトが良いですね。腕力はありますが年齢を考えて50gのSシャフトにしましたが引っかかり気味なので、ロフトの調整をしましたがピッタリになり、叩いてもストレート中弾道で転がりも良く最高のドライバーになりました。
値段は高いですが、何せ最高の1本であれば！！！

かっこよさに惚れて父親が購入しました。シニアには少しヘッドが重いのか飛びはイマイチのようですが満足度は高いようです。交換式のウェイトの値段が高いので残念です。

910時代からタイトリストのドライバーを試してきたが一番扱いづらい気がした。
打感はそこそこ良いが、とにかく振りづらい。
練習場で何級かうってすぐに返品した。

■全体的な感想
ドライバーGR+MT6Sをずっと愛用していたのですが、体が動く時期になるとボールが上がりすぎ、アゲインストの時やこすってミスしたときのOBがあったので、思い切って上りずらそうな913D3+TP6Sにしてみました。結果は上々です。
■デザイン
ヘッドは黒くシンプルなデザインなので、最近のド派手よりかは好きです。
TPのシャフトはやや安っぽく見えますね。
まあ、結果が良ければデザインにはこだわらないのでいいです。
■飛距離
GRでは平均220yd位、最大250yd位だったんだと思いますが、明らかに15～25yd飛距離が伸びた感じがあります。ホームコースで2打目が7,8,9番だったのに、9,Pで2打目を打てるようになりましたので、パーオン率が劇的に向上しました。
■打感
悪くないです。程よい弾き感と運び感があります。
GRよりもミスヒットの時の打感が分かりにくくなった気もします。
■方向性
私のスイングだとストレートからややフェードで、相当振っていってもフックは出にくいので安心して振りぬけます。振りぬけなかったときはスライスがでますので、重りはドローポジションにしてます。またラウンド後半の疲れ気味の時はスライスがでてしまいますので、気を付けて振りぬくようにしています。
また、弾道が低くなったおかげもあり、ミスでもかろうじて残ることが多くなりました。
■弾道高さ
GRでは高すぎる弾道に悩まされていたのですが、解消しました。練習場ボールでは低めに出てしまうとこがありますが、コースでは程よい中弾道でランも出るようになりました。

■全体的な感想
913まではずっとTitleistドライバーでしたが、その後はRMXやM1に浮気していました。久々のTitleistでしたが、やはり安定していいショットが打てる気がします。シャフトを661にするか569かで悩みましたが、全体的な重量を考えてはじめて50g台にしてみました。これからの季節に向けては661でも良かったかも。
■デザイン
カラーリングに最初は戸惑いましたが、慣れました。
■飛距離
一発の飛びはM1ですが、平均飛距離はこちらの方がいい気がします。
■打感
まずまず。
■方向性
シャフトも良いのか、大きな曲がりはありません。
■弾道高さ
ロフトなりです。

ついにタイトリスト、背伸びして購入。
いい顔です。かっこ良いので気持ちが締まる。
後は腕、精進。

913D3からの買換えです。早速コースで使用してみました。TP70のシャフトで今回はSを選択しましたが叩いても引っ掛けずらく、比較的扱いやすいクラブだと思います。これから慣れて行けば更にコントロール出来そうです。

917D2と比較したくて購入しました。シャフトをSpeeder517とEVOLUTION661とにそれぞれ付け替えて試しますが、どちらのシャフトの場合も自分の今のスイングにはD3が合っているようです。つかまり、弾道、飛距離ともにD3が勝ってます。何より構えたときの顔の良さは最高です。