タイトリスト 917 D3 ドライバー

915は試打後、今使っている913との違いが判らずに断念。917は打った瞬間下手ながら良さそうな気がして購入。ソールの見た目も違い難しいながらも使いこなそうと思ってます。
910以降のシャフトもつかえるのでお手軽です。

タイトリストのドライバーを使用するのは、初めて、去年の初めにアイアンAP2を使用して、良かったので、秋にユーティリティを使いまあまあでまだ使いきれていませんが感触はいいのでドライバーD3 シャフトスピーダー661を使用 今使っているウッドがスピーダー初期の757を使用、クラブ全体のバランスが良くなって、納得いくゴルフが出来ています。

D2を使っていましたが、少し小ぶりなヘッドが気になって購入してしまいました。多少ヘッドスピードが遅くてもシャフトがあっていれば大丈夫でした。

■全体的な感想
D2とD3を比較し、他のシャフトも試しましたが、この組み合わせが一番飛んでいました。
■デザイン
安定感があります。
■飛距離
270ydほど飛んでいます。
■打感
前作に比べ、柔らかい。
■方向性
方向性も上々ですが、タイミングがずれると左に行きます。今後、調整機能で、調整します。
■弾道高さ
中弾道です。

■全体的な感想
910からのチェンジですが、強い球が真っ直ぐ飛んでいく感じです。
■デザイン
ちょっとグレーで新鮮。
■飛距離
出てる感じ
■打感
球がくっ付いている時間が長く感じる。
音がでかいが915よりは抑えてあるみたい。
■方向性
真っ直ぐ
■弾道高さ
低め

インパクトの音は915シリーズ(高い金属音)と比べ、インパクトの音は、乾いた音の様に思えます。
コースでの使用感は、芯を喰うとアゲインストでも強弾道で、飛んでいきます。
芯を喰わなくても曲がり幅は狭くフェアウェイに残ります。
その時の飛距離は、最長時よりー15～20ヤードです。
安定性は、915より上ですね。

総じていい感じのドライバーです。しかしながら、自身にはヘッドが少々軽めに感じるので、調整ウェイトが発売されるまで、少々実戦投入を待ちます。

913D3、915D3と使い続けましたが、917D3はフェイスに球が喰いつき、全く別物という感じです。今まで球離れが早く、右にプッシュしていたユーザーには待望のドライバーかと思います。弾道が高くなり、キャリーが出ます。TPはMJよりしっかりしており、DIよりしなるシャフトに思えます。

915D3からの乗り換えです。確かに打音、打感は変わったけど915の方が打ち易かったかな。
クーポンと値下げに飛びついて衝動買いしてしまいましたが、9割買取りに出すのはイヤだからじっくり練習してみます。
やっぱりD2だったかな?

■全体的な感想 D2からの買い替えですが、D3の方がつかまりが良く振りぬきやすく、私には合っているようです。重心距離が短いのでしょう、440CCながら不安を抱かせるほどヘッドは小さくはなく、構えやすいです。Speeder517というシャフトはなかなかの優れ物で振り遅れを補正してくれる感じがします。
■デザイン クラウンの色がグレーでヘッドの据わりも良くアドレスが落ち着きます。
■飛距離 練習場でしか打っていないので確かなことはわかりません。多少芯を外してもそこそこに飛んでいる感じがします。
■打感 これは秀逸です。好みの分かれるところですが、「カキーン」という高音を好む方は物足りなさを感じるかもしれません。
■方向性 標準ポジションで打つとストレートからややフェード気味に出やすいですが、SURE FITで調整して+0.75アップライトにして丁度良くなりました。
■弾道高さ 中よりやや高弾道になります。フェースの上目で捉えると中弾道でバックスピンが少なくなるような感じがします。