タイトリスト 917 D3 ドライバー

913D3からの買い替え。915D3はフィーリングが合わずすぐに手放したので、合わなかった部分が解消されていれば…と期待して購入。シャフトの違いもありますが、913D3よりはオートマチック度がアップしているように思います。トゥ側のミスヒットの許容はまちがいなくアップしていると感じます。ウエイトシステムの変更による効果かもしれません。芯付近を外して当たっても、そこそこの球は出るので初級・中級者にはありがたい場面が増えると思いますが、いままでは助かっていたトゥ寄りのミスヒットボールが、左へのフック回転ボールでOBというリスクも併せ持つクラブになっていると感じました。

今まで使っていた915につい買っていたシャフトをそのまま使っていますが飛距離はそんなに変わりませんが打感は915に比べかなりいいと思います。
でも、915に慣れていたせいか打音が物足りなく感じる時もあります。

915D3のTour AD MJ6から今回は917D3 Tour AD TP5へ買換えました。
飛距離は確実に15Yは伸びたと感じます。ｼｬﾌﾄを軽量にした影響もあり
ますが、しなり感はTPの方がMJより良い感じです。
クラウンのカラーがグレーで少し膨張した感じですが、シェープは917の
方がシャープです。よい買い物ができました。

■全体的な感想
ヘッドコントロール性は高いです。打感と打球音は915と比べて軟らかく落ち着いた音になりいい感じです。調整機能は試行錯誤中ですがノーマルポジションで落ち着くような気がします。調整機能で球筋が変化しますが、やはり今回の価格設定は高いです。FWも2本オーダーしていますが、予定外の高額出費になりました。
■デザイン
ヘッドの色は練習場では違和感がありますが、ラウンドで太陽の下では違和感がなかったです。ただ膨張して見えるので大きく見えます。自分的には黒が良いです。
■飛距離
アッタスパンチは一発の飛距離よりも平均飛距離がのびるタイプですね。ヘッドは915よりもスポットが広がって多少飛んでいると思います。
■打感
915と比べると軟らかくかんじます。
■方向性
良いと思います。
■弾道高さ
915と比べると上がりやすいです。

915からの買い替えです。中々タイミングは取りやすいがシャープな振り心地。また、インパクトの感触、音は前回モデルより心地よい。あまり飛距離は出ないがぶれないのがなにより。

915を使用してきましたが、917に変える機会に今回D2からD3に変更しました。やはりぼやけない顔つきはアドレス時に安心感があり、またその打感はグッという感じで柔らかさを感じます。いろいろと進歩しているんだなぁって、感心して練習しています。四日後のコンペで初ラウンド、楽しみです。シャフトはKurokage XT60Sに変更しました。慣れたシャフトなので、感じも良いですえ

■全体的な感想
打感が柔らかくとても良い。
■デザイン
クラウンは黒の方がいいなぁ。
■飛距離
少しのびた
■打感
柔らかい
■方向性
良い
■弾道高さ
中弾道
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

915D3 kurokage XTより買い替え。買ったばかりはディアマナBFはタイミング合わずドロップした感じが多かったですが、徐々にアジャストしていくとシュパーンと綺麗なストレートボールが出ました。飛距離も240?以上出ますね。
kurokage より扱いやすいです。ヘッドは打感がよくなり飛距離も若干アップしていますね。色はブラックのほうがいいかな。
D2も試打しましたがヘッド形状が大きく違和感あり、結果もD3のほうが良かったです。コースが楽しみです。

量販店の店頭で構えてみて、D2がとても構えづらかったので、D3を購入しましたが、自分の技量では、必死に捕まえに行ってストレートボールで、気をぬくと右にきれていきます。やはりフッカー向きでしたね。しばらく練習します。

過去のモデルに比べて、構えやすく、打音も引き締まって、シャフトのマッチングも良く、飛距離も直進性も満足です。あとはコースでどれだけ使いこなせるか。