ピン G400 ドライバー

曲がりは確かに少なくて満足しています。
ロフト10.5度を買いましたが、10.5度だとボールが上がりすぎるため、カチャカチャで調整して使っています。打音も今までのピンとは違い、気に入っています。

G30からの買い換えです。打感は弾き感が無く、イメージ通りの球筋です。TOUR 173-65のRにしましたが、国内マーケットのSに比べてやや仕事をしない感じで、ヘッドスピード46m/s前後の私にはマッチしています。ヘッドが445CCになったことで、ヘッドスピードが48m/sに上がりました。G30のTFC390(SR)も良いシャフトだと思いますが、今回飛距離が10ヤード伸び、方向性も安定しました。10.5度のロフトを-1度で使っていますが、弾道は思ったほど高くは無い印象です。しばらくはエースドライバーで頑張ってくれる素晴らしいクラブだと思います。

■全体的な感想
まあ良し
■デザイン
445CCですが大きく見えます
■飛距離
満足
■打感
満足
■方向性
操作性に優れてます
■弾道高さ
高い

M3を使っていたがシャフトが合わずに調整していたところ、息子からの思わぬ父の日プレゼントで早速投入。曲がり幅は小さく、安定して飛んで行く。9度のSフレックス。ロフトは＋0.6で調整。ここ5年間で落ちた飛距離が戻ったんじゃないかと思える位ピッタリ。オリジナルシャフトもヘッドにマッチしていると思う。

■全体的な感想 左へのOB チーピンは出なくなった。
■デザイン 違和感なく構えれる。
■飛距離 平均飛距離は伸びてるが、一発の飛びは無い。
■打感 中の上。
■方向性 ネットの評価ではつかまると評価されているが、つかまりの良いクラブではない。ストレートから若干フェード気味。でも右OBも減った。
■弾道高さ 中高弾道。

■全体的な感想
軽い打感が最高
シャフト選択が重要
■デザイン
Gドライバー同様違和感無し
■飛距離
Gドライバーと同様
■打感
Gドライバーとは違い軽い打感が最高
■方向性
Gドライバー同様で曲がらない
■弾道高さ
Gドライバーより高く上がる

初めてピン製品を購入しましたがシャフトのTOUR65Sは自分にピッタリでした。叩けてまっすぐにほんとうに良く飛びます。価格も非常に満足してます。
ただ10.5は高く上がりますぎでした9度で良かったかも！ 人気のUT3 TOUR85Sも追加購入したので次回ラウンドにて確認したいと思います。

打感はそこそこでしたが、私にはやはり捕まりすぎのクラブでした。ロフトを調整しましたが、自分に合う設定にはなりませんでした。ただ、クラブ自体の性能は高いと思います。

ドライバーが暴れるため、本モデルのシャフトを3種類試したところ、aljaは軽く、スピーダーはあまり合いませんでしたが、このシャフトはストレートからややフェードで良い感じです。

先に5Wとクロスオーバー4IをGモデルから、G400シリーズに変更し、調子が良かったので、ドライバーも狙っていました。
某量販店のポイント込みより、安く買えました。これで、自己ベスト更新を狙います。