ピン G400 ドライバー

テーラーメイドのR9からの買い替えですので、9年ぶりに買い換えました。ゴルフ5でフィッティングしてシャフトやバランスを決めてメーカーに発注してもらいました。
シャフトは標準の45.25から45インチに短くして、バランスをD3にしてもらいました。
R9の時はひっかけを避けるためにフェードを売っていましたが、同じように売ってドローが出ます。若い頃より距離を落として方向性をとっていたため240～250程度の飛距離でしたが、同じように打って270出ていました。
ただ一つ残念なことは、打球音がR9のキンッという金属音からバシッという鈍い音になったことくらいです。

■全体的な感想
シャフト重量やシャフトフレックスの選択肢
が純正でありつつ他のドライバーと比較して安価。さらに曲がりも少なく強い弾道でぶっ飛んで行く感じが非常に満足。
■デザイン
グット！
■飛距離
今までのドライバー(タイトリスト913)より
10ydは飛距離アップしており申し分無し
■打感
柔らかめ
■方向性
曲がりが少ない
■弾道高さ
中高?高弾道

ゴルフコースの試打クラブ（10．5°、ALTA SR）でラウンドしましたが、何の違和感もなく少し曲っても許容範囲内で満足しました。少し出玉が高い感じがあったので、9°を購入しましたが、翌週のラウンドでも大満足しました。近年のクラブの中でも秀逸です。

■全体的な感想
とても飛びます。いい感じ
■デザイン
■飛距離
260ヤードは楽に飛んじゃいます。
■打感
フェイスがへこむ感じがわかります。
■方向性
まがりにくい
■弾道高さ
やや高め
このドライバーにはとても満足しています。以前はG30 ATTAS／6スターを使っていましたがそれより約20ヤードは飛びます。弾きもよいです。曲がりにくいことも感じます。しかしちょっと残念なのは1月12日に購入し、1月20日に2回目のラウンドしたばかりなのに、GDO3月号でG400maxが発売されることを初めて知りました。それまでショップでの試打や雑誌でも何も情報が知りえなかったのに・・・・。知っていれば3月まで待ってmaxを選択したのに！

■全体的な感想
G30からの買い替えですがよく捕まります
■デザイン
G30よりチョイ小さめですが違和感なく構えられます
■飛距離
0.5インチシャフトが短くなりましたが G30 より飛びます
■打感
芯で捉えると軟く、外れると硬めで音も金属音となるのでスイングの良し悪しも良く分かって良いですよ
■方向性
左に引っ掛けることなく気持ちの良いドローになります
■弾道高さ
どちらかと云うと中弾道ですが充分だと思います

友達が10.5度で飛距離を伸ばしたので、私は9度にしました。
9度でも弾道が非常に高いので8度にしてみたら、とても良いドライバーになりました。
飛距離も、勿論伸びました。
買って損はないと思いますよ。

■全体的な感想
G30 10.5度からの買い替えでしたが、シャフトはG30に装着していた
ATTAS G7にて比べてみたところ、ロフト影響もあるかもしれませんが
キャリーは同等ですが、ランが出てトータル飛距離は延びました。
曲がりにくさは、相変わらずすばらしいと思います。
標準のTOUR173-65ですが、かなりしっかり感があり、HS45m/s以上
あったほうが良い結果が出そうです。
■デザイン
コンパクトになり構えやすい。
■飛距離
TOTAL 5～7ヤード伸びた
■打感
私レベルでも、一番G30との違いを感じた部分で、
やわらかい打感＆打音になっています。
■方向性
もんくなしに良いです。
■弾道高さ
十分な高さがでます。

方向性が安定してて、ミスショットも少ないです。ロフト10.5°では高弾道なので、9°でも良かったかも知れないけど、気にいっています。

ピンのフィッティングに行ってきました。
これまでウッドに苦手意識があって、ティーショットは4番アイアンでした。何の知識も無く中古で買ったZR30（DJ6S）がまったくボールが上がらなくて150ヤードのドロップボール。振ってて重たい。なんとかドライバーを使ってみたい。その思いだけでした。
まずは純正の5Sから。210ヤードのチーピン。やっぱり私はウッドを諦めたほうがいいのかも･･･。続いてアッタスクール5S。こりゃまたチーピン。「HS47出てますよ。6Sも振れるはずです」「かなりヘッドの下部でボールをなでているようなインパクトです」なるほどボールが上がらないわけだ。
純正6Sに交換。230ヤードでフック強め。使えるボールではないな。
最後に「スピーダーいってみましょうか」なんだこの振りやすさは！
「ナイスショットです。キャリーで267、トータル281ヤード飛んでます」
「ほぼストレートの軽いドローです」繰り返し打つもほぼ同じ結果。
これなら使える！
やっぱり先入観はいけませんね。てっきり60グラムが重くて無理なのだと決めつけていました。メーカーや調子やフレックスでまったく違うのですね。こうなったらLSFも試してみたくなりましたが、年齢も考えてあまり背伸びはしないように標準ヘッドの10.5のEvoⅣ6Sで注文しました。冬の間にじっくり練習したいと思います。
みなさんもぜひフィッティング受けてみてください。30分ほどで自分が見えてくると思います。

PING Gからの乗り換えです。4ラウンドほど使用しましたが、前作に比べ方向性良く、特に左に曲げず、飛距離も伸びています。460→445ccも違和感は全くありません。前作は打音と飛距離にギャップがありましたが、これは良い音が鳴ると飛距離も出るという感触です。PINGは以前から価格設定が低めでコストパフォーマンスが良いですね。