ピン G400 ドライバー

G25のユーザーでしたが、年齢からもう少し軽く負担の少ないクラブにと思っていました。G400の柔らかい打ち味と、狭いフェアウェイでも安心できる方向性の良さに、一月近く待った甲斐がありました。 飛距離は少し伸びた感じで、何よりバラつきが減り、楽なラウンドが楽しめました。 私にはとても合っていました。

20日にコースデヴューしてきました。
予想通りに直進性が良く、チーピンの心配もなく思いっきり振り回すことが出来ました。意識的に引っ掛けを打ってもラフで止まるので安心です。
また、飛び性能は、まぁまぁかな？くらいです。
やっぱりフィッティングしてのギア選びは、正解だと感服しました。
自分が思っているスイングと実際のスイングは、違っていることを認識しました。

10.5度の PING TOUR 173-65(S)を購入しました。
シャフトはしっかりしたフィーリングですが、タイトルにも記載していますが
飛びます。また、ボールも上がりやすいです。
この値段であれば買いだと思います。お勧めです。

とにかく飛びます。初速が今まで使っていたものに比べ、まったく違うのが打っている本人でもわかるくらいです。
ただし、シャフトを選ぶときはかなり慎重に選ばれたほうが良いと思います。
飛距離が出る分、曲がったらOBまっしぐらです。

917D2からの買い替えましたが、G400の方が直進性能が高く安定感が増しました。
シャフトの特徴なのか左に行きにくく強く振っても安心です。

チーピンに悩んでいたため、ショップで相談したところ「ピンのフィッティング」を勧められ試打を開始。各種のスペックとヘッドスピード、玉筋、キャリー等を計測しながらギアを選定しましたが、初めてのRシャフトでロフト10．5度のスペックです。
まだ、練習場での打込みのみですが、とにかく曲がらない。”あっ”と思った場合もフックで収まります。安心して打ち込めるドライバーは、久しぶりの出会いです。
12月20日にコースデビューしますので、コースでのコメントはその後でしたいと思います。今は、大満足しています。

チーピンに悩んでいたため、ゴルフショップで相談したところ「ピンのフィッテング」を進められ、各種スペックを試打して決定しました。
コースデビューは、12月20日になりますが、練習場では満足する結果を得ることができました。
なんと言っても方向性（直進性）がすばらしい。チーピンがフックで収まる状況です。
コースでの状況も近日中に投稿します。ご期待ください。

■全体的な感想
本当に曲がりの少ないクラブだと思います。
構えた時に少し開き感がありますがコースでは気になりませんでした。
捕まりもいいのでしっかり思うところに打てるクラブです。
■デザイン
気に入ってます。
■飛距離
特別飛ぶということはないです。
■打感
いいです。音の良さもあり気持ちいい感じです。
■方向性
これが一番です。曲がりません。何球打っても曲がらない。とてもいいです。
■弾道高さ
とても高いのでロフト選びは慎重にしたほうがいいです。
私は10.5で球が上がりすぎて失敗しましたが冬場には意外といいと思いました。

2014VG3からの買い替え
ひっかけとプッシュアウトに悩まされ、試打なしで購入
適度な捕まりで球も上がりやすく、なによりミスったと思っても真っ直ぐ飛びます
飛距離はそれほど変わりませんが、フェアウェイキープ率が上がりました。
最近のドライバーでは価格も安めでいいクラブです。

■全体的な感想
PINGのWebサイトのFittigを参考にシャフトを選択しました。純正のRフレックスでもカスタムのS並みにしっかりしていています。（UST MamiyaのOEMでした）
■デザイン
ヘッドのタービュレーターは気になりませんし、シャフトのカラーリングがメタルぽくGJです。
■飛距離
キャリーは他のクラブとあまり変わりませんが、ランで出るためトータルで飛距離アップです。
また、ミスヒットしてもロスが少ない。
■打感
国産の打感に拘ったクラブに比べると若干固い感じはしますが、気になるほどではありません。
■方向性
直進性は高いです。ミスヒットしても極端な左右のブレはありません。
■弾道高さ
ロフト通りです。