プロギア RS F ドライバー（2018）

タイトリストTS1からの買い替え。RSの新作が出て安くなったので購入しました。
TS1は私には軽すぎて暴れる感じでしたが、RSは捕まりが良く、叩きにいってもいい感じのドロー玉で収まるので、左が怖くなくなりました。スピーダーEvo Vが良い感じで走ってくれるので平均して飛距離も伸びました。

■全体的な感想
独特なクラウン形状のためフェース上部で打つとハイドローで良く飛びます。フェース上部打ちは昔ながらの飛ばしテクニックだったのでそれを再現したい方にはベストな選択肢だと思います。
シャフトが素直な挙動で軽いので誰でもしっかり振り抜けます。
シャフトは見た目ディアマナBFにそっくりですが49gのシャフトだった事もありBFより少ししなやかというか柔らかい印象です。
■デザイン
コスメがシンプルすぎて見た目はピンときませんでした。
■飛距離
60g台のシャフトを挿したMシリーズよりフェース上部に当たると楽に振っても飛距離が伸びます。何より弾道がハイドローになります。フェース真ん中に当たると大差ないかな。
■打感
■方向性
■弾道高さ

■全体的な感想
まだまだ慣れていないが、芯でとらえた時は飛距離が延びているように思います。
■デザイン
満足
■飛距離
延びていると思います。
■打感
問題なし
■方向性
打ち方が悪いのでバラツキがあるが、問題なし
■弾道高さ
満足

ツアーADのVR5を購入。シャフトが硬く、重い感じがしていたのでどうか不安でしたがパワーフェードというよりはスライス気味が多かったです。

XXIO10（Miyazaki Sシャフト、10.5）を使っていましたが、左への引っかけが増えたので、そうならないクラブを探し、本モデルを購入しました。少し重めで、XXIOに比べるとディープフィエスですが、打ちにくさは皆無。まだ2ラウンドしただけですが、買って良かったです。

新製品が出るのでマークダウン。お得に購入できました。
引っ掛けることが多かったですが、先日のラウンドでは思い切り叩いてもフックすることはなかったです。安心して打てるドライバー。
デザインはスッキリしているが...今イチかな。

クラブの買い替えはしない方ですが、安くなっていたこともあり、ポチっとしてしまいました^^;平均20yd以上伸びてます。Fですが右にはあまり行かず、つかまりは十分だと思います。

値段にびっくりして買いました。
■飛距離
G410との比較です。私はスライサーなのですが、RSは良くつかまるので、ドローを打つこともできます。
うまくドローするとG410よりも飛びます。
フェードだと同じくらいです。
■打感
不思議な感覚なのですが、音は高いのに打感は柔らかく、ボールが一瞬フェースにのる感じがします。
■方向性
練習場では、スライサーの私でも、ドローろとフェードを打ち分けることができます。
しかし、コースだと力んで思うように行きません。私の力量のせいですが（笑）

飛びます。RS-Fと迷いましたが、RSで正解だったかな。若干かぶり気味ですが、普通に打てばつかまり。にがして打っても距離は、十分です。マイナス5点は、シャフトかな？

安くなっていたので購入しようと思い調べてみました。
RSE RS RSF エボ4 エボ5の組合せで考えたのですが、結論出ず、過去のいろんな人の試打レポートを読み漁り決めたのが RSFエボ5でした。練習場で3回、コースで1回使用での感想です。
45．5インチはちょっと長いかなと感じるが短めに持てば問題なし。慣れてきたら長さも利用できるかも・・。
つかまり仕様ではないRSFのヘッド10．5とエボ5で、軽いドローで弾道高さは普通かな・・。元々低弾道打ちなのでちょうどいい感じ。
音もデザインも満足してるし、カーボンクラウンが構えた時に見えるのもグッド＾－＾
現在の値段なら断然お得って感じです。
もちろん飛距離も問題ないです。